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化工管道用金屬材料的腐蝕有哪些?
金屬腐蝕的危害性是十分普遍的,而且也是十分嚴(yán)重的。腐蝕會造成重大的直接或間接損失,會造成災(zāi)難性重大事故,而且危及人身安全。因腐蝕而造成的生產(chǎn)設(shè)備和管道的跑、冒、滴、漏,會影響生產(chǎn)裝置的生產(chǎn)周期和設(shè)備壽命,增加生產(chǎn)成本,同時還會因有毒物質(zhì)的泄漏而污染環(huán)境,危及人類健康。
根據(jù)腐蝕發(fā)生的機理分類根據(jù)腐蝕發(fā)生的機理,脫硫塔防腐耐高溫,可將其分為化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和物理腐蝕三大類。
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化學(xué)腐蝕(Chemical Corrosion)化學(xué)腐蝕是指金屬表面與非電解質(zhì)直接發(fā)生純化學(xué)作用而引起的破壞。金屬在高溫氣體中的硫腐蝕、金屬的高溫氧化均屬于化學(xué)腐蝕。2
電化學(xué)腐蝕(Electrochemical Corrosion)電化學(xué)腐蝕是指金屬表面與離子導(dǎo)電的介質(zhì)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)而引起的破壞。電化學(xué)腐蝕是普遍、常見的腐蝕,如金屬在大氣、海水、土壤和各種電解質(zhì)溶液中的腐蝕都屬此類。
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中間產(chǎn)品罐:粗、粗柴油、貯罐屬熱噴涂 導(dǎo)靜電配套涂層封閉,噴鋁涂層厚度宜200-250 微米、噴鋅涂層厚度宜100-150 微米,涂層總厚度不低于400 微米。也可采用導(dǎo)靜電配套涂層保護,罐內(nèi)項部氣相部和內(nèi)底板涂層總厚度不小于350 微米,其余內(nèi)壁部位不小于300微米;
其它中間產(chǎn)品罐可采用導(dǎo)靜電配套涂層保護,脫硫塔防腐低溫施工,涂層總厚度:罐內(nèi)項部氣相部位和內(nèi)底板不小于350 微米,其余內(nèi)壁部位不小于250 微米;內(nèi)浮頂、拱頂及罐壁上部1m-3m,采用導(dǎo)靜電淺復(fù)(灰)色面漆封閉
3、 成品油罐:噴氣燃料罐底面配套涂層,其中面漆應(yīng)采用白色或淺復(fù)(灰)色導(dǎo)靜電防腐涂料,涂層總厚度不小于200 微米;其中罐內(nèi)底板及罐內(nèi)壁下部沉積水部位,涂層總厚度不小于300 微米;
、煤油和柴油罐面漆應(yīng)采用淺復(fù)(灰)色導(dǎo)靜電防腐涂料,涂層總厚度不小于200 微米;其中罐內(nèi)底板及罐內(nèi)壁下部沉積水部位,湘西脫硫塔防腐,涂層總厚度不小于300 微米;
苯類罐可采用耐溶劑導(dǎo)靜電防腐涂料,涂層總厚度不小于200微米;若采用金屬熱噴涂 耐溶劑導(dǎo)靜電防腐涂料,涂層總厚度不小于350 微米;
沿?;蚋g嚴(yán)重的潮濕工業(yè)大氣環(huán)境中,油罐罐內(nèi)底板、頂部氣相部位涂層總厚度不小于300 微米。
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問題描述:5B漿液循環(huán)泵減速機聯(lián)軸器螺栓斷裂?! ?/p>
原因分析:5B漿液循環(huán)泵在運行過程中發(fā)生減速機軸器螺栓斷裂。隨即從#6脫硫?qū)?yīng)的6B漿液循環(huán)泵減速機及電機全部拆除,石墨廠脫硫塔防腐,移至5B漿液循環(huán)泵。分析5B漿液循環(huán)泵減速機聯(lián)軸器螺栓斷裂的原因,可能是減速機在運行過程中振動,導(dǎo)致減速機膜片連接螺栓發(fā)生松動,單條螺栓螺母松動后導(dǎo)致附近螺栓受剪切力增大,從而發(fā)生附近一條或兩條螺栓斷裂情況,發(fā)生部分螺栓斷裂后,其他螺栓由于無法承受巨大的剪切力而發(fā)生斷裂,由于膜片斷裂瞬間產(chǎn)生的軸向推力導(dǎo)致電機移位。在隨后進行的#5機組臨檢中,檢查其他減速機發(fā)現(xiàn)其他減速機聯(lián)軸器也存在螺栓松動情況,隨后對其他減速機聯(lián)軸器螺栓使用扭矩扳手進行了額定力矩緊固處理,分析螺栓松動原因,可能是安裝過程中,聯(lián)軸器螺栓力矩不足所致?! ?/p>
解決方案:處理后的5B漿液循環(huán)泵運行穩(wěn)定,現(xiàn)在6B 漿液循環(huán)泵電機及減速機均拆至5B,6B漿液循環(huán)泵不能投運,需要更換減速機高速軸及聯(lián)軸器。
企業(yè): 山東金芝麻環(huán)保工程有限公司
手機: 14753119911
電話: 0531-59732794
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