沙石路段，鎮(zhèn)江學(xué)車哪家好，避免急加急減

在沙石路段起步時，汽車容易打滑，車主應(yīng)加大油門彈開沙石。沙石路況會降低汽車輪胎的摩擦系數(shù)，造成抓地力不足，影響汽車的剎車性能，建議車主保持低車速通過，避免緊急加速、減速或急轉(zhuǎn)彎。同時應(yīng)注意保持車距，避免前車造成的沙塵影響駕駛視線，或者被卷起的沙石擊中。

山區(qū)路段，注意力集中

山區(qū)路段，彎多路窄，車主一定要集中注意力。行至山區(qū)拐彎路段或視野不好的盲區(qū)，要靠右側(cè)行駛，并提前鳴笛示警，千萬不要超i速、超車或駛?cè)肽嫘?。下山時要控制車速，切忌空擋滑行。正確控制方向盤也是非常重要的，盡量避免反手打轉(zhuǎn)向盤或雙手交叉。

方向突然失靈，駕校，這些方法可以應(yīng)對（一）

（1）首先應(yīng)立即抬起油門，把變速桿推入低檔位；二是均勻的拉駐車制動器；三是當(dāng)車速明顯降低時，踩下制動踏板，使車輛逐漸停住。

（2）應(yīng)及時向其他車輛和行人發(fā)信號示警，如打開危險警告指示燈、開前照燈、鳴喇叭并打v手勢。

（3） 如助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，突然發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向很重，應(yīng)迅速松開油門，降低車速，鎮(zhèn)江學(xué)車電話，用力操作轉(zhuǎn)向盤，并將車輛停到適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)。

*科目三考試之有人說*

有人說，路考很大程度上靠運(yùn)氣，碰到好考官，鎮(zhèn)江鎮(zhèn)江學(xué)車，比什么都重要。

有人說，路考就是要膽大心細(xì)，記住考場的幾個點(diǎn)就沒問題了。

有人說，路考比科目二簡單多了，考完科目二隨便練練就能過。

有人說，路考看考場，車少、修路少的考場絕i對好過。

有人說，路考前試考場的車，考官會照顧一點(diǎn)，容易過。

以上說法，在我看來，都是有道理的。不幸的是，以上說法都沒有在我身上應(yīng)驗。

對第i一點(diǎn)，碰到怕離合踩不好，提前告訴離合比較低，還給各種小提示的好考官，照樣不過，鎮(zhèn)江學(xué)車多少錢，因為電腦無法讀取剎車。

對第二點(diǎn)，考場的各個點(diǎn)都記得很熟，結(jié)果掛在靠邊停車上，因為車快撞到路邊沿了，沒過。

對第三點(diǎn)，科目二第二把90分，算一次性通過，每一次考試之前都練了好幾天，教練都說沒問題，挺好的，結(jié)果科目三考了三次。

對第四點(diǎn)，第二次考試被分在了簡單的線路，結(jié)果同行的朋友分在路況不好，修路很多的線路，人家三個都過了而我掛了。

對第五點(diǎn)，第i一次考試去考場試了兩次，掛了，同行兩位朋友試了一次，掛了。

我這種天生車感不強(qiáng)的人，也就是上車之后思想很難保持集中，顧到方向盤，就忘記油門；顧到打燈，就忘記看后視鏡，后面跟了一串車都不知道。

想來想去，再簡單的考試，自己技術(shù)不行，都難！

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