與此同時(shí)，值得注意的是，游艇業(yè)正在不斷適應(yīng)中國市場(chǎng)的游艇業(yè)發(fā)展習(xí)慣與產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。舉例而言，中國消費(fèi)者喜愛在白天進(jìn)行航海；但同時(shí)，大多數(shù)中國旅游愛好者又傾向于遠(yuǎn)離日曬與紫外線；因此適合他們的游艇設(shè)計(jì)就需要減少日光區(qū)，增加更多的室內(nèi)遮陰休閑區(qū)。許多游艇品牌都將這些因素考慮在內(nèi)，以致力于打造為中國消費(fèi)者度身定制的個(gè)性化游艇產(chǎn)品。當(dāng)然，我們更意識(shí)到中國消費(fèi)者對(duì)于游艇需求的微妙變化。目前，許多國內(nèi)的游艇持有者與潛在客戶都傾向于從青島至大連的航海路線，這也成為了華北地區(qū)開展各類海洋活動(dòng)的標(biāo)志。

救生衣是船舶必備的救生設(shè)備之一，其作用是使落水人員在水面時(shí)，臉部能露出水面待救，同時(shí)也可以保暖，以防止身體熱量散失。

救生衣的種類

　　救生衣有塑料、木棉和氣脹式3種

　　①塑料救生衣

　　用封孔泡沫塑料作浮力材料，薄帆布為外包的衣料，制作簡單，穿著方便，，是常用的救生衣。穿著時(shí)把它套在脖子上，綁緊腰帶，收緊領(lǐng)口帶即可。

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　　有1Kg左右純凈木棉作浮力材料，用防水材料將木棉包成很多小袋，分布救生衣各部，并用薄帆布作外包衣料。木棉救生衣保暖性好，經(jīng)常航行寒冷地區(qū)的船舶多用這種救生衣。這種救生衣應(yīng)注意，如防水材料破損，木棉直接浸泡海水，則漂浮時(shí)間將大受影響。

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　　依靠充氣作浮力，用雙層橡膠布作氣室夾層，整個(gè)救生衣有兩個(gè)獨(dú)立氣室，一個(gè)氣室失去作用也能滿足浮力的要求。氣室內(nèi)裝有氣胎，胸前兩邊有充氣管可以用嘴吹氣；有的用機(jī)械吹氣。氣脹式救生衣體積小，穿著后便于從事各種作業(yè)，只允許船員使用。

　　救生衣的穿著

　　艇上的救生衣兩面都可同樣穿著使用，穿著救生衣的人可轉(zhuǎn)動(dòng)身體至安全漂浮姿勢(shì)，使身體后傾仰浮，臉露出水面，嘴離水面至少12厘米。游艇上的乘客都必須正確穿著救生衣，以確保安全。

　　救生衣具體的穿法為：穿著塑料(普通)救生衣前，應(yīng)先檢查浮力袋、領(lǐng)門帶、腰帶等，它們不能有損壞。把救生衣從頭套下穿在身上，浮力袋大的一面置于身體前面，把腰帶分別從左右兩頭繞到身后，在繞到前面一周，在胸前用力收緊打一縮帆結(jié)(救生時(shí)打平結(jié))系牢。

活動(dòng)梯：連接處預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)鉸鏈裝置。鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)梯：主梁結(jié)構(gòu)采用熱軋槽鋼，扶手用方鋼管或圓管連接，增加受載力，梯面鋪設(shè)防腐木板?；顒?dòng)梯與堤岸采用鉸鏈連接 ， 活動(dòng)梯與浮碼頭采用活動(dòng)滑輪接觸，滑輪受力區(qū)鋪設(shè)鋼板，加強(qiáng)浮碼頭鋼結(jié)構(gòu)骨架增加受力面積。

主（支）道浮碼頭：主要由三部分組成 / 浮箱（浮力部分），受力鋼結(jié)構(gòu)（鏈接和受載主體），走道（木骨架和木地板）。

定位樁：主要有預(yù)制混凝管樁、鋼樁、灌注樁、木樁等。

供水、供電系統(tǒng)，供水用 PP 塑料管；軟性連接 ，供電采用船用電纜，防水插頭。

較大型的游艇碼頭一般需要固定樁柱、支撐設(shè)施、引橋及護(hù)岸。碼頭一般采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料整體成型，對(duì)于水位變化不大的水域，可用浮碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，浮碼頭，使之隨水位漲落而升降，碼頭前沿的泊位甲板與水面間的距離基本保持不變。碼頭采用的設(shè)備包括系船設(shè)備（如系船柱、系船環(huán)），防沖設(shè)備（如護(hù)木、橡膠防沖設(shè)備），安全設(shè)備（備用裝置、消防用品，應(yīng)急物質(zhì)），水電供應(yīng)裝置等。

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