毫米波雷達(dá)的安裝?指導(dǎo)

毫米波雷達(dá)的安裝指導(dǎo)

（一）雷達(dá)防撞系統(tǒng)主機(jī)的安裝

根據(jù)叉車的構(gòu)造，選定好合理安裝位置，設(shè)備一般固定在叉車右前側(cè)的頂蓬支撐桿上，位于后視鏡下方，采用自轉(zhuǎn)螺絲將支架并固定到叉車上并裝上主機(jī)。

(二)雷達(dá)防撞系統(tǒng)的聲光報(bào)警器以及傳感器的安裝

步驟一：在叉車后面固定警燈喇叭                

步驟二：運(yùn)用AB膠水將無線測(cè)速傳感器固定于叉車的前輪  

雷達(dá)防撞系統(tǒng)使用

由于毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。同厘米波導(dǎo)引頭相比，毫米波雷達(dá)防撞系統(tǒng)，毫米波導(dǎo)引頭具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、電視等光學(xué)導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，超聲波雷達(dá)防撞系統(tǒng)，具有全天候(大雨天除外)全天時(shí)的特點(diǎn)。另外，毫米波導(dǎo)引頭的抗干擾、反隱身能力也優(yōu)于其他微波導(dǎo)引頭。

毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的傳感器，車裝雷達(dá)防撞系統(tǒng)，早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于工程車輛，叉車等多個(gè)領(lǐng)域。

雷達(dá)防撞系統(tǒng)技術(shù)方案目前，雷達(dá)防撞系統(tǒng)技術(shù)方案包括毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、紅外線雷達(dá)、攝像頭等。毫米波雷達(dá)受自然環(huán)境影響小，探測(cè)距離適中，在車載雷達(dá)領(lǐng)域高，但是難以識(shí)別行人、交通標(biāo)志等；激光雷達(dá)測(cè)量精度較高，可用于實(shí)時(shí)建立空間三維地圖，但是成本高昂，且在雨、雪、霧天效果較差；紅外線雷達(dá)測(cè)量精度較高，技術(shù)成熟且成本較低，但是測(cè)量距離近（小于10m），極大地限制了其應(yīng)用場(chǎng)景；攝像頭成本低，雷達(dá)防撞系統(tǒng)，能夠?qū)ξ矬w進(jìn)行識(shí)別，是車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別等功能的傳感器，但具有依賴光線、在夜間和天氣下會(huì)失效、難以精確測(cè)距等缺點(diǎn)。各類技術(shù)方案在測(cè)量距離、度和適應(yīng)環(huán)境等方面各有優(yōu)劣。當(dāng)前各類輔助駕駛/無人駕駛解決方案中基本采用多傳感器融合的解決方案，但無論哪種方案，毫米波防撞雷達(dá)都具有重要地位。
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