防止爆胎和缺氣碾行。爆胎是公路交通事故中的頭號。據(jù)統(tǒng)計，在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內(nèi)氣體溫度會急速上升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且?guī)缀醪缓莶缓?，二氧化碳運輸，其熱膨脹系數(shù)低，熱傳導(dǎo)性低，硚口二氧化碳，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國工業(yè)氣體行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，2013年以來，中國房地產(chǎn)市場復(fù)蘇跡象明顯，拉動中國經(jīng)濟(jì)，尤其是鋼鐵和重化工領(lǐng)域得以強勁復(fù)蘇。與此同時2013年工業(yè)氣體供應(yīng)和相關(guān)服務(wù)市場也增長至839億美元，也超出此前的市場預(yù)期（830億美元）。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析，北美和中國是未來工業(yè)氣體的主要驅(qū)動市場，預(yù)計2014年工業(yè)氣體市場規(guī)模將達(dá)820億美元左右，同比增速將繼續(xù)回升。

高爐富氧噴煤煉鐵可提高利用系數(shù)和降低焦比。1991年3月12至5月24日，首鋼公司在1號高爐進(jìn)行了高富氧大噴煤試驗，l高富氧率達(dá)5.5%，鼓風(fēng)中每富氧1%，可增產(chǎn)2.5%~3.0%，試驗期55天，共增產(chǎn)生鐵1.17萬噸；每富氧1%，可提高煤氣熱值1.28%~2.00%，相當(dāng)于使用風(fēng)溫升高32~79℃。鞍鋼2號高爐富氧噴煤冶煉試驗（1992年3月~1993年3月），氧氣由鞍鋼氧氣廠提供，二氧化碳價格，氣量10000~12000m3/h，純度99.5%，壓力1.2~1.6MPa（進(jìn)入高爐冷風(fēng)前減壓至0.6MPa）。為安全，系統(tǒng)安裝了氮和均壓設(shè)施，冶煉結(jié)果，富氧鼓風(fēng)以后，平均每富氧1%，可增產(chǎn)2.27%，溫度升高35℃，噸鐵成本降低6.91元。1993年12月14~15日，冶金部科技司組織鑒定，當(dāng)富氧到24.71%時，罐裝二氧化碳價格，噴煤量達(dá)到161kg/t，入爐焦比降到407kg/t，綜合焦比降到536kg/t。

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