噴油泵試驗臺就是指噴油系統(tǒng)軟件壓力比傳統(tǒng)式柴油機要高于1.1倍，能做到145MPa，壓力大做霧化好點燃充足，進(jìn)而發(fā)展了驅(qū)動力，做到節(jié)油的目地。噴油泵試驗臺由繼電器操縱噴油，其線性度較高，髙壓燃油管中不容易出現(xiàn)汽泡和殘壓為零的狀況，因而在柴油機運行范疇內(nèi)，循環(huán)系統(tǒng)噴油量變化小，各缸提供的油不勻稱可得到改進(jìn)，進(jìn)而緩解柴油機的震動和減少排污。

      噴油泵試驗臺是根據(jù)公共性供輸油管另外提供每個噴油嘴，噴油量歷經(jīng)ECU的測算，另外向每個噴油嘴出示一樣品質(zhì)、一樣壓力的汽柴油，使柴油發(fā)動機運行更為平穩(wěn)，進(jìn)而提升柴油機綜合型能。 

      噴油泵試驗臺關(guān)鍵的功效便是將噴涌壓力的造成和噴涌全過程相互分離，根據(jù)對高壓共軌管中的汽壓完成操縱，使液壓油管壓力尺寸與柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速比基礎(chǔ)不相干。

            噴油泵試驗臺各生產(chǎn)廠家都在研制和生產(chǎn)屏幕顯示的噴油泵試驗臺，所謂的屏顯試驗臺就是將試驗臺的轉(zhuǎn)速，計數(shù)，變頻調(diào)速噴油泵試驗臺生產(chǎn)廠家，溫控，正負(fù)壓，油泵齒條行程表等功能通過計算機屏幕顯示，而試驗臺的燃油壓力，飛輪刻度，特別是量油還沒有實現(xiàn)屏幕顯示.試驗臺量油屏顯在國外已經(jīng)出現(xiàn)，當(dāng)前在國內(nèi)尚屬高科技項目，正在進(jìn)行攻關(guān)，已獲得可喜的成果. 當(dāng)前市場上的屏顯試驗臺在其配置方面差別很大，而且控制方法也不相同，這樣就造成各生產(chǎn)廠家的價格懸殊較大，用戶選擇時應(yīng)注意比較其配置是否齊全，功能是否完善. 隨著噴油泵的發(fā)展，噴油泵試驗臺也在不斷發(fā)展.當(dāng)今國際上已出現(xiàn)電子調(diào)速的噴油泵，共軌系統(tǒng)的應(yīng)用，導(dǎo)致了測量電子調(diào)速器的設(shè)備—EDC(或ECD)和共軌測試系統(tǒng)的出現(xiàn)，柴油機噴油泵試驗臺生產(chǎn)廠家，所以這就要求我們噴油泵試驗臺生產(chǎn)廠家應(yīng)在這方面更加努力，以適應(yīng)噴油泵的不斷發(fā)展。

       試驗臺選用的標(biāo)準(zhǔn)噴油器可用于每循環(huán)供油量不超過300 mm3，當(dāng)噴油泵轉(zhuǎn)速為1000 r/min時，供油齒桿固定于103 mm3循環(huán)的位置上，1000次泵油量在102～103 cm3的范圍內(nèi)時，針閥開啟壓力為17．5 MPa。     

       對于在用的噴油泵、，由于受到使用質(zhì)量的限制，應(yīng)使用原車已修復(fù)好的噴油器進(jìn)行噴油泵試驗，試驗后應(yīng)按試驗臺上各缸的順序?qū)μ栂虬l(fā)動機上安裝，這樣才能保證發(fā)動機一開始就在正常的均勻供油下工作，天津噴油泵試驗臺生產(chǎn)廠家，直到重新更換噴油嘴偶件為止。如用標(biāo)準(zhǔn)噴油器調(diào)試，而發(fā)動機以非標(biāo)準(zhǔn)噴油器工作時，就不能在所要求的供油均勻性下工作，這樣也就失去了噴油泵調(diào)試的意義。

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