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H5平地板駕駛室和H7相比,H5的駕駛室略窄一些,寬度只有2300mm。但這絲毫不影響它發(fā)揮內(nèi)部空間,而且H5的外觀設(shè)計(jì)和H7也有些不同,H5的前臉格柵采用粗壯的線條裝飾,東風(fēng)乘龍柳汽h7專(zhuān)賣(mài)店,保險(xiǎn)杠部位還呈現(xiàn)出X狀。這個(gè)價(jià)位的車(chē)型配高頂駕駛室不稀奇,但是配高頂平地板駕駛室就很稀奇了,品牌中的中端車(chē)型里面非常少有。平地板顧名思義就是可以在駕駛室里面站立,內(nèi)部高度隨便超過(guò)了兩米。駕駛室內(nèi)部空間增大,活動(dòng)空間也隨著增大,駕駛員開(kāi)車(chē)的心情也會(huì)變好。H5的駕駛室后半部分即使沒(méi)有進(jìn)行拓展,臥鋪的寬度也非常可觀。高頂雙臥是長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)的標(biāo)配,上層臥鋪外側(cè)增設(shè)了折疊防滾架。
乘龍應(yīng)用于快遞市場(chǎng)隨著快遞運(yùn)輸物流細(xì)分領(lǐng)域的快速發(fā)展,東風(fēng)柳汽及時(shí)導(dǎo)入乘龍H7以及乘龍H5大單橋、乘龍L2等系列車(chē)型,針對(duì)行業(yè)特點(diǎn)和用戶(hù)實(shí)際需求,對(duì)乘龍快遞車(chē)的運(yùn)輸能力、整車(chē)實(shí)力以及運(yùn)輸時(shí)效性做出重點(diǎn)優(yōu)化,量身定制超大容積貨廂、輕量化、黃金動(dòng)力鏈等優(yōu)勢(shì)契合快遞行業(yè)多拉快跑的需求。以乘龍H7快遞車(chē)為例,大馬力 小速比,滿足時(shí)效性;長(zhǎng)換油、大容積1050L大油箱,37-138方量身定制容積貨廂,既提高運(yùn)力又滿足干支線等運(yùn)輸貨容需求;豪華高頂雙臥、四點(diǎn)全浮駕駛室,集成式座椅,1.2米寬折疊臥鋪,東風(fēng)乘龍柳汽h7,為用戶(hù)帶來(lái)平穩(wěn)舒適駕乘體驗(yàn)。在剛剛結(jié)束不久的營(yíng)銷(xiāo)年會(huì)中,東風(fēng)乘龍柳汽h7專(zhuān)賣(mài),乘龍更是推出了2500L氣瓶的乘龍H7 LNG快遞車(chē),可大大減少進(jìn)站次數(shù),提高運(yùn)輸效率。
乘龍H5 K11N燃?xì)廛?chē)
乘龍H5 K11N燃?xì)廛?chē)在繼承乘龍H5 LNG車(chē)型安全、可靠、節(jié)能、、舒適的特點(diǎn)上,再次針對(duì)諸多細(xì)節(jié),尤其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全新升級(jí),充分發(fā)揮動(dòng)力良好的環(huán)保性和燃料經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì),為用戶(hù)帶來(lái)“、”的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。
作為三大件之一,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)的重要性不言而喻。此次全新升級(jí)的乘龍H5 LNG牽引車(chē)匹配了玉柴新一代K11N國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),可以讓車(chē)輛起步更快,當(dāng)?shù)退傩旭倳r(shí),還可以爆發(fā)出大扭矩,大扭矩達(dá)1900N·M。除了低速大扭矩的優(yōu)勢(shì),新一代K11N發(fā)動(dòng)機(jī)還在安全性和可靠性上做了進(jìn)一步優(yōu)化。
在提高安全性方面,其標(biāo)配了缸內(nèi)制動(dòng),讓制動(dòng)功率高達(dá)240kW,處于同級(jí)別車(chē)型地位;在可靠性方面,新K11N發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高密封性活塞環(huán)、防喘振閥、延遲冷卻技術(shù),同時(shí)采用可靠性增長(zhǎng)技術(shù)(RG),讓發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性大大提升。此外,東風(fēng)乘龍柳汽h7總代,新發(fā)動(dòng)機(jī)從用戶(hù)角度出發(fā),進(jìn)一步降低車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本,運(yùn)用當(dāng)量燃燒技術(shù)讓整車(chē)綜合百公里氣耗降低7%,還繼續(xù)延續(xù)乘龍車(chē)型的輕量化優(yōu)勢(shì),讓整車(chē)自重進(jìn)一步降低90Kg來(lái)提高單趟貨容。
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