固定式礦車的常見故障分析

1、密封不良

　　目前，各種老式固定式礦車仍在煤礦中廣泛使用，輪對(duì)密封采用迷宮式毛氈結(jié)構(gòu)。這種處理方法，甘孜底卸式礦車，一方面不能有效防止水浸泡，另一方面潤(rùn)滑脂容易泄漏。在選擇潤(rùn)滑脂的過(guò)程中，如果選擇不當(dāng)，煤礦井下固定窄軌電車的穩(wěn)定性將不同程度地降低耐水性和耐低溫性。

　　2、固定式礦車車輪異常磨損

　　固定式礦車車輪在運(yùn)行過(guò)程中，如果缺乏潤(rùn)滑性，會(huì)增加滑動(dòng)摩擦，大型底卸式礦車，進(jìn)一步增加車輪之間的磨損。如果固定式礦車的運(yùn)行軌道上有更多的曲線，在這種情況下，車輪的磨損也會(huì)增加。固定式礦車在曲線上運(yùn)行時(shí)，離心力和重力的合力不會(huì)使其垂直于軌道表面，因此始終會(huì)產(chǎn)生離心力。在離心力作用下，運(yùn)行一段時(shí)間后，曲線軌距正負(fù)偏差增大。固定式礦車從標(biāo)準(zhǔn)軌道駛?cè)霑r(shí)，車輪會(huì)向外滑動(dòng)，造成事故。

　　3、礦車車輪軸承異常磨損

　　固定式礦車的軸承一般采用普通圓錐滾子軸承。這種軸承的優(yōu)點(diǎn)是承載能力強(qiáng)，軸向推力大。其不足主要表現(xiàn)在抗阻塞性能弱。軸承一旦浸沒(méi)在煤漿中，底卸式礦車廠，就會(huì)堵塞軸承管路，然后在相關(guān)過(guò)程中一定程度上損壞軸承的潤(rùn)滑性。

礦用絞車的安全要求和措施：

1 礦用絞車應(yīng)符合 煤礦安全規(guī)程 和 冶金地下礦山安全規(guī)程 的有關(guān)規(guī)定

2 礦用絞車不能用于人員的運(yùn)輸

3 礦用絞車鑿井絞車除外 應(yīng)能在 5 -40  的環(huán)境溫度下正常工作 對(duì)鑿井絞車 則應(yīng)能在 25-40

的環(huán)境溫度下正常工作

4 用于井下有防爆要求的礦用絞車必須具備防爆功能 其電氣設(shè)備應(yīng)符合 GB 3836.1 的規(guī)定

5 礦用絞車工作時(shí)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn) 無(wú)異常現(xiàn)象

6 礦用絞車所有密封處 不得有漏油現(xiàn)象

底卸式礦車詳細(xì)說(shuō)明：

　?。?）底卸式礦車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：底卸式礦車由車體、車架、底門、輪軸和卸荷輪組組成。輪軸和卸車輪組安裝在車架底門上，與地下卸車倉(cāng)曲軌配套使用。當(dāng)有軌電車到達(dá)曲軌時(shí)，利用卸煤輪打開底門，實(shí)現(xiàn)快速自動(dòng)卸煤。

　　（2）底卸式礦車的特點(diǎn)：具有運(yùn)行平穩(wěn)、對(duì)電力機(jī)車和牽引車沖擊小、堅(jiān)固耐用、維修方便、卸車速度快等優(yōu)點(diǎn)。

　?。?）底卸式礦車工作原理：采用底卸式礦車時(shí)，在井底車場(chǎng)設(shè)置卸載站，底卸式礦車報(bào)價(jià)，卸載站設(shè)置卸載坑。當(dāng)?shù)仔妒降V車車廂懸掛并沿托輥向前移動(dòng)時(shí)，轎廂底架將根據(jù)自身重量和所載礦石重量自動(dòng)向下打開。底架后端卸車輪沿卸車彎軌向下滾動(dòng)，車門逐漸打開。由于礦石的重量和有軌電車底架的自重，有軌電車受到水平推力推動(dòng)列車前進(jìn)。礦車經(jīng)過(guò)卸礦中心點(diǎn)，礦石全部卸下。卸載輪通過(guò)彎軌的拐點(diǎn)逐漸向上，車架和車廂逐漸閉合。由于卸載產(chǎn)生的推力，列車加速。

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