新能源汽車的定義：因國(guó)家不同其提法也不相同，在日本通常被稱為“低公害汽車”，2001年以日本國(guó)土交通省、 環(huán)境省和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省制定了“低公害車開發(fā)普及行動(dòng)計(jì)劃”。該計(jì)劃所指的低公害車包括5 類，即：以為燃料的汽車、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、以燃料的汽車、排污和燃效限制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的清潔汽車。

在美國(guó)通常將新能源汽車稱作“代用燃料汽車”。

2016年4月，為更好促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，更好區(qū)分辨識(shí)新能源汽車，實(shí)施差異化交通管理政策，將啟用新能源汽車號(hào)牌。交通管理局在前期調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了新能源汽車號(hào)牌式樣，為保障公眾知情權(quán)、參與權(quán)，凝聚各界智慧共識(shí)，向社會(huì)公開征求意見建議，即日起公眾可為自己喜愛的號(hào)牌式樣。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

電動(dòng)汽車保養(yǎng)主要是圍繞這三個(gè)核心進(jìn)行的。主要分為以下項(xiàng)目："三電系統(tǒng)"檢查，電動(dòng)車保養(yǎng)時(shí)，維修師傅一般會(huì)拿出筆記本電腦連接車輛數(shù)據(jù)線，對(duì)車輛做一個(gè)檢查。包括：電池組的情況、電池電壓、SOC電量、電池溫度、CAN總線通訊狀態(tài)等。外觀檢查檢查充電插口，查看充電插口里的插頭是否松動(dòng)、橡膠圈接觸面是否有氧化、損壞現(xiàn)象。機(jī)艙檢查電動(dòng)車線路更多，需要特別檢查一些插口接頭以及線路絕緣防護(hù)情況。底盤檢查電動(dòng)車的動(dòng)力電池基本都布局在車輛底盤，所以保養(yǎng)時(shí)會(huì)對(duì)動(dòng)力電池護(hù)板等做緊固和檢查工作。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

當(dāng)然也不排除特斯拉這樣的車型保養(yǎng)費(fèi)用驚人。大部分純電動(dòng)汽車是可以享受首保和次保兩次免費(fèi)保養(yǎng)。電動(dòng)汽車保養(yǎng)周期不同類型的新能源汽車，保養(yǎng)周期會(huì)有一些差異。大家在選購時(shí)，可以咨詢銷售顧問，也可以查看車主手冊(cè)，瑞馳新能源車公司，但由于純電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器等，瑞馳新能源車多少錢，三電系統(tǒng)又多是控制元器件，所以相對(duì)于燃油車而言保養(yǎng)周期則相對(duì)長(zhǎng)一些。基本上A保的話，半年檢測(cè)一次，或者1萬公里左右檢測(cè)一次即可。而大保養(yǎng)主要項(xiàng)目則是更換各種油液和濾芯，思明瑞馳新能源車，和燃油車更換油液的周期基本一致。綜上可以看出，電動(dòng)汽車也是需要定期保養(yǎng)的，但保養(yǎng)費(fèi)用比燃油車要低，保養(yǎng)周期比燃油車要長(zhǎng)，這都是電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)！ 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

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