膜結(jié)構(gòu)車棚的選址設(shè)計應(yīng)符合整體規(guī)劃，滿足消防安全、使用方便、經(jīng)濟合理等要求。

　　膜結(jié)構(gòu)車棚的朝向設(shè)計應(yīng)符合本地區(qū)的特點，很大限度滿足車棚遮陽擋雨功能。

　　膜結(jié)構(gòu)車棚的車位設(shè)計，安裝膜結(jié)構(gòu)，要依地就勢。一般小車車棚設(shè)計，垂直前進式停車比較多，依據(jù)《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》，兩個車位寬度5.3—6米，長度5.5—6米，高度(低點1.4米—2.2米，高點2.8—3米)。

　　膜結(jié)構(gòu)車棚出入口及道路設(shè)計要滿足消防安全、行車安全、使用方便等要求。如出入口寬度，雙向行駛不小于7米，單向不小于5米，并在出入口邊內(nèi)2米做視點

　　向外120度范圍內(nèi)，至邊線外7.5米以上無遮擋視線障礙物。候車道寬度不小于3米。小車轉(zhuǎn)彎半徑不小于6米.

　　膜結(jié)構(gòu)是一種綠色環(huán)保材料，近年我國從國外引入的膜結(jié)構(gòu)材料，在修建業(yè)得到了充分運用。膜結(jié)構(gòu)公司把膜材的功能發(fā)揮好，國家的繼續(xù)發(fā)展需要綠色環(huán)保材料助推。

　　我國的修建建材行業(yè)是一個十分大的商場，未來對膜結(jié)構(gòu)的需求也會十分的大。膜結(jié)構(gòu)如此受重用也是有原因的，膜結(jié)構(gòu)是一種修建與結(jié)構(gòu)結(jié)合的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。它是用高強度柔性薄膜資料與支撐系統(tǒng)相結(jié)合構(gòu)成具有必定剛度的穩(wěn)定曲面，它能夠接受必定外荷載的空間結(jié)構(gòu)方法。其具有造型自在輕盈、阻燃、制造簡易、裝置便利、節(jié)能、易于運用安全等長處。

　　人士稱，因為膜結(jié)構(gòu)具有很強的張力，所以在較大的間隔內(nèi)都不需要鋼鐵的支撐，從中就能夠節(jié)省許多資料。膜結(jié)構(gòu)修建所選用的膜材具有很強的阻燃性和耐高溫性，所以防火功能好。因為膜結(jié)構(gòu)自重輕，又為柔性結(jié)構(gòu)且有較大變形能力，宜城膜結(jié)構(gòu)，故抗震功能好。

膜結(jié)構(gòu)車棚是現(xiàn)在高科技的產(chǎn)品，具有防火性和防震性產(chǎn)品。這種產(chǎn)品用的是膜資料中阻燃成分和耐高溫成分，這也是它防震性精華所在。并且，膜結(jié)構(gòu)車棚的全體結(jié)構(gòu)性很輕盈，即使在發(fā)作時，膜結(jié)構(gòu)頂棚，也不會形成多大的損害力，這也是防震性較好原因之一。這些高科技產(chǎn)品帶給咱們更好的日子質(zhì)量和保證。

膜結(jié)構(gòu)車棚是有體型規(guī)劃、初始平衡規(guī)劃、荷載剖析、裁剪剖析等四大過程完結(jié)的，關(guān)于任何膜結(jié)構(gòu)而言，任何時候都不存在無應(yīng)力狀況，因而它的剛度和穩(wěn)定性很強，也因而膜結(jié)構(gòu)車棚的裁剪要在準確的結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力相結(jié)合的情況下完結(jié)的，這也造就了抗震性極強功能的所在。

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