義烏廣衡物流主營義烏到廣東珠三角專線物流。

下面為您分享：物流服務的特點

(1)從屬性。由于貨主企業(yè)的物流需求是以商流為基礎，伴隨商流而發(fā)生，因此，義烏到肇慶物流公司，物流服務必須從屬于貨主企業(yè)物流系統(tǒng)。表現(xiàn)為流通貨物的種類、流通時間、流通方式、提貨配送方式都是由貨主決定，物流企業(yè)只是按照貨主的需求，提供相應的物流服務。

(2)即時性。物流服務是屬于非物質形態(tài)的勞務，它產(chǎn)生的不是有形的商品，而是一種伴隨銷售和消費發(fā)生的即時服務。

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下面為您分享：專線物流常規(guī)業(yè)務

自營業(yè)務

指專線物流公司只攬收起始點在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢，同時支撐自營的網(wǎng)點業(yè)務。如西安灰太狼貨運專線，自營到北京、上海等城市的專線運輸，僅承接到相應目的地的貨物，以便通過價格優(yōu)勢和服務質量展示專線優(yōu)勢。

轉包業(yè)務

如某專線公司承接到其他目的地的貨物，那么他們會把這項業(yè)務又賣給了其他的物流公司運輸，物流公司，以便在增加經(jīng)營利潤的同時，發(fā)揮熟悉的同行業(yè)貨運公司的優(yōu)勢，發(fā)揮強強聯(lián)合的優(yōu)勢。

相比較而言，專線物流到達區(qū)域的網(wǎng)點少，非專線物流到達的區(qū)域的網(wǎng)點多，前者價格比一般物流要便宜，抗風險能力要小一點，后者價格相對高，抗風險能力稍強。

一般的物流公司到全國的網(wǎng)點都有，主要是通過轉賣轉包方式經(jīng)營。

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下面為您分享：重貨和泡貨如何界定？

空運海運重貨拋貨如何區(qū)分界定?

空運是貨物的立方數(shù)/0.006算出來的數(shù)字大于貨物的重量的是拋貨小于的是重貨。

空運的話，例如：你貨的體積是1CBM，那么相對應的重量是166.67KG，如果實際體積小于166.67，那么就是拋貨，反之，多于166.67，那么就不屬于拋貨。重貨的話，是沒有數(shù)據(jù)來對作比例的，除非是重量非常大，義烏到海南物流公司，而且體積很小，那么小會享受到重貨。

空運：重貨是指每6000立方厘米超過1千克的貨物；拋貨是指每6000立方厘米不超過1千克的貨物。

空運:重貨是指單件貨物大于150千克。

海運:重貨是指單件貨物大于6噸的貨物。在空運來講如果1個立方米的貨物多于166.67公斤就算重貨，計費按照實際貨物重量計費?！　∪绻?個立方的貨少于166.67公斤就算拋貨，chargeableweight是按照立方計費的。海運的話一般輕重貨比率是1：1。也就是一個立方大于1噸，就是重貨，小于1噸就是輕貨。但是到美國內陸的是按照1：363公斤的，1個立方超過363就是重貨。

再來說一下海運拼箱的輕重貨的鑒定，很多港口，都有不同的比列，也會因季節(jié)不同，有所變化(淡季旺季)，我說一個比較方便的鑒定方法，立方數(shù)*輕貨的海運費-噸數(shù)*重貨的海運費，如果是正數(shù)，那么這就是泡貨，義烏到番禺物流公司，反之，是負數(shù)，則該票貨物是重貨。

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