蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣齒條；日本行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

六款日產(chǎn)SCARA機(jī)器人性能數(shù)據(jù)大比拼

發(fā)那科SR-3iA 于去年年底在國內(nèi)展出。對于發(fā)那科而言，SR-3iA的推出很大程度上完善了公司的產(chǎn)品線，而從各項(xiàng)數(shù)據(jù)來看，SR-3iA的循環(huán)時(shí)間快，負(fù)載較小但重量不到20kg，對于3C制造企業(yè)而言還是能滿足需求的。

THE400屬于東芝新推出的產(chǎn)品，從基本數(shù)據(jù)上看也可圈可點(diǎn)：重量雖略重于三菱的產(chǎn)品，大族諧波減速機(jī)，但大負(fù)載則僅次于愛普生G6，循環(huán)時(shí)間在0.4秒之內(nèi)，雖然現(xiàn)在還沒有防塵防滴版本，但東芝方面表示將會(huì)很快推出相應(yīng)型號。

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本體企業(yè)做集成是對是錯(cuò) 界限在哪里

集成商與機(jī)器人本體企業(yè)一直都是合作關(guān)系，集成商做產(chǎn)線改造需要機(jī)器人本體，本體企業(yè)則需要集成商幫助銷售產(chǎn)品。但近期部分本體廠商開始涉足集成，也有集成商嘗試自己做機(jī)器人本體，比較和睦的關(guān)系開始變得有些微妙。本體和集成的合作與界限在哪里？

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你知道珞石機(jī)器人出廠前都經(jīng)歷了什么嗎？

多數(shù)的機(jī)器人廠家，采取的長24小時(shí)檢測機(jī)制，這種程度的檢測，可以確保機(jī)器人基本的正常運(yùn)行。但是經(jīng)驗(yàn)告訴我們，往往細(xì)小的問題在24小時(shí)內(nèi)難以暴露。為了將問題盡可能消滅在工廠，珞石將測試時(shí)間延長到了120小時(shí)，晝夜不息。

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