螺桿空氣壓縮機轉(zhuǎn)子不能積碳

螺桿空氣壓縮機轉(zhuǎn)子不能積碳

(1)積炭原因

①使用劣質(zhì)的、不是原廠家潤滑油。

②使用假的、或已損壞的空氣過濾器。

③長時間高溫運行。

④潤滑油量少。

⑤更換潤滑油時，北京壓縮空氣過濾器，舊的潤滑油沒有排干凈或新舊潤滑油混合使用。⑥不同型號的潤滑油混合使用。

(2)檢查轉(zhuǎn)子積炭方法

①拆下進氣閥，壓縮空氣過濾器銷售，觀察泵頭內(nèi)壁是否有積炭現(xiàn)象。

②從油過濾器表面及潤滑油管道內(nèi)壁觀察、分析潤滑油是否含有積炭。

(3)檢查泵頭時要求 螺桿空氣壓縮機泵頭外殼非人員不允許拆卸，泵頭內(nèi)如果積炭只有廠家技術(shù)人員才能維修。螺桿空氣壓縮機泵頭內(nèi)陰、陽螺桿間隙很小，維修時千萬注意泵頭內(nèi)不能進入任何雜質(zhì)。

螺桿空氣壓縮機著火，機器報廢有以下原因

運行中的螺桿空氣壓縮機著火，壓縮空氣過濾器保養(yǎng)，機器報廢有以下原因：

1)潤滑油閃點在230℃左右，燃點在320℃左右。使用劣質(zhì)的潤滑油，潤滑油噴油霧化后，閃點、燃點降低。

2)使用劣質(zhì)的易損件，造成空壓機油路、氣路受阻不暢，氣路、油路部件溫度長時間過高，易產(chǎn)生積炭。

3)油氣分離器的墊圈不具有導(dǎo)電性，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無法導(dǎo)出。

4)機器內(nèi)有明火，油路系統(tǒng)中有泄漏噴油點。

5)進氣口處有可燃性氣體被吸入。

6)殘油未放凈，油品混合變質(zhì)。

壓縮

Ⅰ等溫壓縮：氣體被壓縮時溫度始終保持恒定的壓縮方法。

Ⅱ絕熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法。

Ⅲ多邊曲線壓縮（實際使用的壓縮方法）：它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。

壓縮比（壓力比、壓比）

Ⅰ內(nèi)壓縮比（即內(nèi)壓力比）

氣體經(jīng)內(nèi)壓縮后的終了壓力（絕壓）與起始壓力（絕壓）的比值。

Ⅱ外壓縮比（即外壓力比）

壓縮機的出口排氣壓力（絕壓）與進口吸氣壓力（絕壓）的比值。對于螺桿空壓機來說，內(nèi)壓縮比指的是螺桿主機吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是空壓機吸、排氣口的壓力比（絕壓）。

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