RV系列鋁合金蝸輪蝸桿減速機基本結(jié)構(gòu)主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成?？煞譃橛腥蠡窘Y(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉(zhuǎn)并提高xiao率。

蝸輪蝸桿減速機部分附件解說如下：

　　外殼：鋁合金(機座：025-090)鑄鐵(機座：110-150);

　　蝸桿：20Cr鋼。碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm);

　　蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅;

　　油蓋/通氣器，主要用于排出渦輪蝸桿減速機機箱內(nèi)的氣體;

　　端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉;

　　油封，主要使用防止機箱內(nèi)部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時間;

　　放油螺塞，主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗濟;

　　油標蓋/油標，主要用于觀察渦輪蝸桿減速機機箱內(nèi)部的油量是否達標。

　　蝸輪蝸桿減速機齒面接觸強度核算:標準把赫茲應(yīng)力作為齒面接觸應(yīng)力的計算基礎(chǔ)，并用來評價接觸強度。赫茲應(yīng)力是齒面間應(yīng)力的主要指標，但不是產(chǎn)生點蝕的原因，例如在應(yīng)力計算中未考慮滑動的大小和方向、摩擦系數(shù)及潤滑狀態(tài)等，這些都會影響齒面的實際接觸應(yīng)力。齒面接觸強度核算時，WH圓柱蝸桿減速機電話，取節(jié)點和單對齒嚙合區(qū)內(nèi)界點的接觸強度，WH圓柱蝸桿減速機價格，赫慈應(yīng)力是齒面間應(yīng)力的主要指標，但不是生產(chǎn)點蝕的原因。例如在應(yīng)力計算中未考慮滑動的大小和方向、摩擦系數(shù)及潤滑狀態(tài)等，這些都會影響齒面的實際接觸應(yīng)力。齒面接觸強度核算時，取節(jié)點和單對齒嚙合區(qū)內(nèi)界點的接觸應(yīng)力中的較大值，小輪和大輪的許用接觸應(yīng)力要分別計算。下列公式適用于端面重合度εa﹤2.5的齒輪副。在任何嚙合瞬間，大、小齒輪的接觸應(yīng)力總是相等的。齒面接觸應(yīng)力一般出現(xiàn)在小齒輪單對齒嚙合區(qū)內(nèi)界點B、節(jié)點C及大齒輪單對齒嚙合區(qū)內(nèi)界點D這三個特征點之一處上。產(chǎn)生點蝕危險的實際接觸應(yīng)力通常出現(xiàn)在C、D點或其間(對大齒輪)，或在C、B點或其間(對小齒輪)。接觸應(yīng)力基礎(chǔ)值是基于節(jié)點區(qū)域系數(shù)Zh計算的節(jié)點C處接觸應(yīng)力基本值，蘇州WH圓柱蝸桿減速機，當單對齒嚙合區(qū)內(nèi)界點處的應(yīng)力超過節(jié)點處的應(yīng)力時，即Zd大于1.0時，在確定大、小齒輪計算應(yīng)力時應(yīng)乘以Zd予以修正;當Zb或Zd不大于1.0時，取其值為1.0。

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