NBR是由丁二烯和乳液聚合而成的彈性共聚物。

的含量不同可分為5個等級：極高— —高— —中高— —中等— —低

42~46% 36~41 % 31~35% 25~30% 18~24%

含量大耐油性好彈性卻降低。所以一般控制含量在15~50%間以保證既耐油又有彈性。

國產(chǎn)一般有三個等級;NBR-40、NBR-26、NBR-18相當(dāng)于國外的中高低含量等級。

側(cè)腈基( -CN )，使得其性能優(yōu)良性能。

1、NBR為非結(jié)晶橡膠，純硫化膠的扯斷強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度很低，3～4MPa，但是炭黑補(bǔ)強(qiáng)后強(qiáng)度達(dá)24.5～30MPa

2、耐油性優(yōu)良。含量越高耐油性越好。耐油性僅次于聚硫橡膠、酯橡膠和氟橡膠。但對芳香烴油及氯化烴油的抵抗能力較差。

3、氣密性好。 僅次于丁基橡膠，優(yōu)于其他通用橡膠。

4、耐熱耐磨耐老化性能優(yōu)于NR

5、可與其他橡膠并用，改善加工性能。

橫向穩(wěn)定桿桿膠套是非常容易造成 汽車底盤響聲的位置，這與平衡桿的功效及聯(lián)接位置是離不開的。

橫向穩(wěn)定桿是用工具鋼做成的扭桿彈簧，樣子呈“U”形，橫放在轎車的前端和后端。桿身的中間，用橡膠襯套與車體或窗框絞接相接，兩邊根據(jù)外壁頂端的橡膠板或球頭銷與懸掛系統(tǒng)導(dǎo)向性臂聯(lián)接。因此車子在行駛?cè)^程中膠套的功效就看起來至關(guān)重要了，自然，去除硫化橡膠脆化，因為長期的緩存與磨擦表層極其光潔，也是響聲造成的緣故。

越野車改裝提升拉桿膠套，是越野車改裝發(fā)燒友都是忽視的一個關(guān)鍵構(gòu)件。它不但是安全性的反映，也是操縱感呈現(xiàn)。假如越野汽車汽車底盤緩沖塊損壞或壞掉，越野汽車在行車時就非常容易方向跑偏，出現(xiàn)響聲，會覺得車很松馳，比較嚴(yán)重危害了越野汽車的安全系數(shù)和操縱感，在那樣的狀況下，無論你的越野汽車特性再好，在安全駕駛時也會減少大家對越野汽車安全駕駛的把控。