轉(zhuǎn)載機(jī)

轉(zhuǎn)載機(jī)煤礦轉(zhuǎn)載機(jī)所以有以下幾個(gè)特點(diǎn)：①為了緩和巖石卸落時(shí)對輸送帶和托輥的沖擊，在受料部位的托輥外面套上橡膠圈，以便起緩沖作用。②輸送帶的帶速較慢，一般在1.0～1.6m/s左右。③由于掘進(jìn)工作面有水，為防止托輥沾泥水起鼓而引起輸送帶跑偏，一般都設(shè)置多道清掃裝置。

(1)支撐帶式轉(zhuǎn)載機(jī)。由機(jī)頭、機(jī)尾、傳動(dòng)裝置、機(jī)架、張緊裝置、滾筒、托輥、輸送帶等組成(圖1)。在機(jī)尾處有支腿撐住機(jī)架。其中輸送帶、傳動(dòng)裝置、機(jī)架、托輥、張緊裝置等與普通帶式輸送機(jī)基本相同。為減輕重量、縮小尺寸、有的支撐式帶式轉(zhuǎn)載機(jī)采用電滾筒傳動(dòng)，可容納4～10輛礦車。

轉(zhuǎn)載機(jī)

轉(zhuǎn)載機(jī)的完好狀況，直接影響到工作面高產(chǎn)性、安全性。因工作面工況較差，轉(zhuǎn)載機(jī)易發(fā)生故障。針對轉(zhuǎn)載機(jī)發(fā)生的不同故障、結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場，對其故障進(jìn)行分析研究，并提出應(yīng)對舉措，通過有效措施執(zhí)行，很大限度地降低了轉(zhuǎn)載機(jī)故障發(fā)生率

轉(zhuǎn)載機(jī)故障分析及處理措施

   2.1電機(jī)不能啟動(dòng)

   原因分析：負(fù)載過大；電機(jī)接線不牢靠，出現(xiàn)缺相；控制線路故障等。

   解決措施：降低負(fù)荷，轉(zhuǎn)載機(jī)哪家好，將設(shè)備上的煤炭卸掉一部分；檢查線路，稱重式轉(zhuǎn)載機(jī)，查找缺陷、損壞部分，轉(zhuǎn)載機(jī)，進(jìn)行修復(fù)或更換線路；檢查是否缺相、三相電源各相線電流是否平衡。

戰(zhàn)略性礦產(chǎn)將成新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的支撐。

近年來，歐盟和美國等大多數(shù)發(fā)達(dá)國家制定了符合自身利益和發(fā)展的戰(zhàn)略性礦產(chǎn)目錄，無一例外的包括“三稀”礦產(chǎn)和非金屬礦產(chǎn)，其中多種主要來自中國。

在我國，2016年11月，礦用GLD轉(zhuǎn)載機(jī)，國務(wù)z院批復(fù)通過的《全國礦產(chǎn)資源規(guī)劃（2016~2020年）》首z次將24種礦產(chǎn)列入戰(zhàn)略性礦產(chǎn)目錄。其中，非金屬礦產(chǎn)有：磷、鉀鹽、晶質(zhì)石墨、螢石。

戰(zhàn)略性礦產(chǎn)原材料用途廣闊。以發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例。推算，根據(jù)我國新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃，到2025年，新能源汽車保有量估計(jì)將達(dá)到3262萬輛。據(jù)此預(yù)測，到2025年，我國新能源汽車動(dòng)力電源對用幾種戰(zhàn)略性礦產(chǎn)的需求分別為：石墨達(dá)32.8萬噸，相當(dāng)于2016年全國石墨消費(fèi)量的53.4%。顯然，未來戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)礦產(chǎn)的需求量和市場不容小視。

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