化工物流行業(yè)里有只有四種角色：企業(yè)，物流，司機(jī)。但是只要觸碰任何一方的利益，天津危險(xiǎn)品物流，都會(huì)帶來極大的反抗。而在政府層面為了規(guī)范危運(yùn)市場(chǎng)，國(guó)家不斷的出臺(tái)管控政策，目的是在未來實(shí)現(xiàn)只有三種角色：貨主，物流，危險(xiǎn)品車隊(duì)平臺(tái)的行業(yè)情景，和司機(jī)都會(huì)收編到危險(xiǎn)品公司，這樣，未來將成為負(fù)責(zé)危險(xiǎn)品車隊(duì)的業(yè)務(wù)，而司機(jī)則定向的執(zhí)行危險(xiǎn)品車隊(duì)所派達(dá)的運(yùn)輸任務(wù)。所以，現(xiàn)在危運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的服務(wù)將會(huì)面向公眾化，服務(wù)于整個(gè)行業(yè)，從而打破行業(yè)信息堵塞的壁壘，讓未來的危化品運(yùn)輸從源頭開始獲得保障。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N，凡具有腐蝕性、自然性、易燃性、性、爆炸性等性質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的物品，均屬危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品本身具有特殊的物理、化學(xué)性能，如果在運(yùn)輸中防護(hù)不當(dāng)，極易發(fā)生事故，并且事故所造成的后果較一般車輛事故更加嚴(yán)重。注意包裝 危險(xiǎn)品在裝運(yùn)前應(yīng)根據(jù)其危險(xiǎn)性質(zhì)、運(yùn)送路程、沿途路況等采用相應(yīng)安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴(yán)密，在包裝上要做好清晰、規(guī)范、易識(shí)別的標(biāo)志。

運(yùn)輸合同形式應(yīng)當(dāng)是書面的。但是有時(shí)候不同的運(yùn)輸方式自然在運(yùn)輸合同的形式有不同的規(guī)定。概括地說，在客運(yùn)合同方面，合同的主要體現(xiàn)是客票?？推本哂羞\(yùn)輸合同的一般特征。在貨物運(yùn)輸合同方面，托運(yùn)天津危險(xiǎn)品運(yùn)輸單或者貨物運(yùn)單是合同的基本形式。但客票和托運(yùn)單、貨物運(yùn)單都很簡(jiǎn)單，說到底它的權(quán)利義務(wù)往往是依據(jù)法律規(guī)章來確定。當(dāng)事人也可以通過簽訂具體的書面合同明確各自的權(quán)利義務(wù)。

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