永磁同步電機效率與損耗分析

永磁同步電機顧名思義效率要高，符合規(guī)定水準(zhǔn)的能耗標(biāo)準(zhǔn)。為達此目的，新余風(fēng)機電機，控制和降低電機損耗是關(guān)鍵，必須搞清楚損耗發(fā)生機理。

電機損耗的重要性

對電機損耗的考慮之所以重要，有以下三方面原因：

（1）損耗決定電機效率，且在很大程度上影響電機運行成本。

（2）損耗引起電機發(fā)熱，且相應(yīng)的溫升水平?jīng)Q定所能得到的大功率輸出。

（3)與這些損耗相關(guān)的壓降或者電流因素必須在電機設(shè)計方案中給予合理考慮。

我們今天不講電機效率和損耗的計算，主要闡述電機相關(guān)參數(shù)與損耗的關(guān)系，以及與效率的關(guān)系。

永磁同步電機與同步電機和異步電機相比，不存在電勵磁和相應(yīng)的損耗，永磁轉(zhuǎn)子不發(fā)熱，畜牧風(fēng)機電機，電負荷可以選得很高，因而體積小、功率密度高。 隨著新型電機控制理論和稀土永磁材料的快速發(fā)展，永磁同步電動機性能得以進一步提升，與普通電機相比，有許多優(yōu)勢。

●節(jié)能。因勵磁磁場由永磁體提供，永磁轉(zhuǎn)子不需要勵磁，效率可高達90%以上。與異步電機相比，運行轉(zhuǎn)速范圍寬，節(jié)能顯著。尤其在低轉(zhuǎn)速運行時，優(yōu)勢更加顯。

●溫升低。無電勵磁意味著無損耗發(fā)熱，因此，軸流風(fēng)機電機，永磁電機一般溫升很低。

●起動性能好。自啟動永磁同步電機一般也采用異步起動方式。正常工作時永磁同步電機轉(zhuǎn)子繞組不起作用，可將永磁電機轉(zhuǎn)子繞組設(shè)計為完全滿足高起動轉(zhuǎn)矩的要求，冷卻塔風(fēng)機電機，如起動轉(zhuǎn)矩倍數(shù)由1.8倍提升到2.5倍或更大。

●對電網(wǎng)運行的影響。異步電機要從電網(wǎng)中吸收大量的無功電流，造成電網(wǎng)輸變電系統(tǒng)有大量無功電流，進而使電網(wǎng)的品質(zhì)因數(shù)下降，加重輸變電設(shè)備及發(fā)電設(shè)備的負荷。同時，無功電流在電網(wǎng)即輸變電系統(tǒng)中均要消耗部分電能，造成電力電網(wǎng)運行效率低下，再與異步電機效率低、從電網(wǎng)多吸收電能的情況疊加，電能量損失加劇，電網(wǎng)負荷愈發(fā)加重了。

在永磁電機轉(zhuǎn)子無電勵磁、功率因數(shù)高的優(yōu)勢，有助于提高電網(wǎng)的品質(zhì)因數(shù)或使電網(wǎng)中不再需安裝補償器。

●永磁電機擁有寬范圍運行的特點，在新能源汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

● 體積小，重量輕。的永磁材料的應(yīng)用，使得永磁電機體積和重量大幅減小，功率密度至少為普通三相異步電機的1.5倍以上。

風(fēng)機電機振動故障原因及解決方案

（1）故障原因如下：

①風(fēng)機電機霍爾接插件不良；

②轉(zhuǎn)把接觸不良；

③速度信號線有干擾。

（2）故障排除：風(fēng)機電機霍爾接插件不良，重新接插。

②轉(zhuǎn)把接觸不良，重新接插。

③速度信號線有干擾，試換控制器和儀表。

④電動自行車在使用過程中產(chǎn)生抖動，一般是由于風(fēng)機電機的霍爾開關(guān)接插件和轉(zhuǎn)把接插件接觸不良所致。因此重點檢查接插件，特別是電機霍爾開關(guān)接插件。

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