有更多優(yōu)惠專線、價(jià)格實(shí)在、時(shí)效快、還可提供上門收件我們的服務(wù)特點(diǎn):

1.航空公司的銷售代理業(yè)務(wù)齊全,已經(jīng)代理近30家國(guó)際航空公司的業(yè)務(wù),航線涵蓋全球各重要空港或城市.

2.我司常年與多家航空公司合作

3.優(yōu)勢(shì)航線中實(shí)行分航線操作,提供非常的咨詢、報(bào)價(jià)、操作服務(wù),制定了嚴(yán)格的操作流程管理、安保制度,確保進(jìn)出口業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)的工作有效地進(jìn)行.

4,通過(guò)分布在全球的代理網(wǎng)絡(luò),為委托人提供倍感便捷的國(guó)際空運(yùn)DDP,DDU服務(wù).

5,我們可提供的空運(yùn)報(bào)價(jià)口岸:廣州白云機(jī)場(chǎng),深圳寶安機(jī)場(chǎng),香港國(guó)際機(jī)場(chǎng).

6,我們可提供多條航空貨運(yùn)專線，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢

進(jìn)口報(bào)關(guān):報(bào)關(guān)一切大致分為初審、審單、征稅、驗(yàn)放四個(gè)主要環(huán)節(jié).

報(bào)關(guān)期限與滯報(bào)金:進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)期限為:自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起的14日內(nèi),超過(guò)這一期限報(bào)關(guān)的,由海關(guān)征收滯報(bào)金;征收標(biāo)準(zhǔn)為貨物到岸價(jià)格的萬(wàn)分之五.

開(kāi)驗(yàn)工作的實(shí)施:客戶自行報(bào)關(guān)的貨物,一般由貨主到貨代監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)借出貨物,由代理公司派人陪同貨主一并協(xié)助海關(guān)開(kāi)驗(yàn).客戶委托代理公司報(bào)關(guān)的,代理公司通知貨主,由其派人前來(lái)或書(shū)面委托代辦開(kāi)驗(yàn).開(kāi)驗(yàn)后,代理公司須將已開(kāi)驗(yàn)的貨物封存,運(yùn)回監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存.

收費(fèi)、發(fā)貨

發(fā)貨:辦完報(bào)關(guān)、報(bào)檢等手續(xù)后,貨主須賃蓋有海關(guān)放行章、動(dòng)植物報(bào)驗(yàn)章、衛(wèi)生檢疫報(bào)驗(yàn)章的進(jìn)口提貨單到所屬監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)付費(fèi)提貨.

收費(fèi):貨代公司倉(cāng)庫(kù)在發(fā)放貨物前,一般先將費(fèi)用收妥.收費(fèi)內(nèi)容有:到付運(yùn)費(fèi)及墊付傭金;單證、報(bào)關(guān)費(fèi);倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi);裝卸、鏟車費(fèi);航空公司到港倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi);海關(guān)預(yù)錄入、動(dòng)植檢,衛(wèi)檢報(bào)驗(yàn)等代收代付費(fèi);關(guān)稅及墊付傭金.

送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)

送貨上門業(yè)務(wù):主要指進(jìn)口清關(guān)后貨物直接運(yùn)送至貨主單位,運(yùn)輸工具一般為汽車.

轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù):主要指將進(jìn)口清關(guān)后貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)地的貨運(yùn)代理公司,運(yùn)輸方式主要為飛機(jī)、汽車、火車、水運(yùn)、郵政.

進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)關(guān)及監(jiān)管運(yùn)輸:是指貨物入境后不在進(jìn)境地海關(guān)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù),而運(yùn)往另一設(shè)關(guān)地點(diǎn)辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù),在辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)前,貨物一直處于海關(guān)監(jiān)管之下,轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸亦稱監(jiān)管運(yùn)輸,意謂此運(yùn)輸過(guò)程置于海關(guān)監(jiān)管之中.

出口

1.接受發(fā)貨人的委托,預(yù)定艙位.從發(fā)貨人取得必要的出口單據(jù);安排運(yùn)輸工具取貨或由發(fā)貨人送貨到地點(diǎn),與單證認(rèn)真核對(duì).

勁航空運(yùn):機(jī)場(chǎng)/航空公司貨站

1:理貨:當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后,貨運(yùn)代理會(huì)根據(jù)美國(guó)空運(yùn)航空公司的運(yùn)單的號(hào)碼,制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽,貼在貨物上,以便于起運(yùn)港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識(shí)別.

2:過(guò)磅:將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過(guò)安全檢查,過(guò)磅,以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量,之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入"可收運(yùn)書(shū)",加蓋"安檢章""可收運(yùn)章"以及簽名確認(rèn).

3:打單:貨運(yùn)代理根據(jù)貨站的"可收運(yùn)書(shū)"將全部貨物數(shù)據(jù),打入航空公司的運(yùn)單上.

4:特殊處理:可能因貨物的重要性、危險(xiǎn)性、以及裝運(yùn)限制(如超大、超重等),貨站將要求承運(yùn)的航空公司代表進(jìn)行審核,并簽字說(shuō)明,才可入倉(cāng).