航空運(yùn)單主要分為兩大類:

(一)航空主運(yùn)單(MAWB,MasterAirWaybill)凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱為主運(yùn)單.它是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù),是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同,每一批航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?duì)應(yīng)的航空主運(yùn)單.

(二)航空分運(yùn)單(HAWB,HouseAirWaybill)集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)的航空運(yùn)單被稱作航空分運(yùn)單.

在集中托運(yùn)的情況下,除了航空運(yùn)輸公司簽發(fā)主運(yùn)單外,集中托運(yùn)人還要簽發(fā)航空分運(yùn)單.此時(shí)各方的關(guān)系如圖所示.

在這中間,航空分運(yùn)單作為集中托運(yùn)人與托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同,合同雙方分別為貨A、B和集中托運(yùn)人;而航空主運(yùn)單作為航空運(yùn)輸公司與集中托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同,當(dāng)事人則為集中托運(yùn)人和航空運(yùn)輸公司.貨主與航空運(yùn)輸公司沒有直接的契約關(guān)系.

不僅如此,由于在起運(yùn)地貨物由集中托運(yùn)人將貨物交付航空運(yùn)輸公司,在目的地由集中托運(yùn)人或其代理從航空運(yùn)輸公司處提取貨物,再轉(zhuǎn)交給收貨人,因而貨主與航空運(yùn)輸公司也沒有直接的貨物交接關(guān)系.

物流運(yùn)輸過程中出現(xiàn)貨物損壞怎么辦？

1、驗(yàn)貨之后再簽收：在收到貨品之后要及時(shí)的拆開檢查，假如是貴重的物品，在簽收之定要做好檢查工作。

2、拒收快遞：假如說收到貨品時(shí)，現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)外包裝呈現(xiàn)損毀，而且可以判斷內(nèi)部呈現(xiàn)損毀的話，就不用拆開就直接拒收。

3、和寄件人進(jìn)行溝通：當(dāng)然，許多時(shí)分物流運(yùn)送過來的時(shí)分，咱們本人由于上班、出門在外的問題而無法當(dāng)面簽收，因此，事后假如發(fā)現(xiàn)物品呈現(xiàn)損毀，需要先和賣家或寄件人溝通，之后再和送件員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。

4、攝影保存依據(jù)：這個(gè)也是十分關(guān)鍵的，在外包裝呈現(xiàn)損壞的時(shí)分，咱們?cè)谶€沒開箱之前就要經(jīng)過攝影或者是錄視頻的方式來進(jìn)行保存依據(jù)。

5、保價(jià)補(bǔ)償：假如是有進(jìn)行了保價(jià)的話，那么直接申請(qǐng)補(bǔ)償就可以了，假如對(duì)方無買保行為的話就比較麻煩了。物流運(yùn)送中的貨品呈現(xiàn)損壞，在和對(duì)方溝通后一般是會(huì)讓咱們自己去維修，等到維修好了今后一定要記住拿，咱們可以依據(jù)來申請(qǐng)補(bǔ)償。假如遇到物流公司不搭理的話，就只可以對(duì)其進(jìn)行投訴了。

國(guó)際空運(yùn)公司出口操作流程

勁航國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家提供到香港專線快遞服務(wù)公司，免費(fèi)上門取件，快捷，價(jià)格實(shí)惠。勁航國(guó)際空運(yùn)的出口流程：

國(guó)際空運(yùn)由托運(yùn)人填寫貨物托運(yùn)書。托運(yùn)書包括內(nèi)容為：托運(yùn)人、收貨人、始發(fā)站機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)、要求的路線、申請(qǐng)訂艙、供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值、供海關(guān)用的聲明價(jià)值、保險(xiǎn)金額、處理事項(xiàng)、貨運(yùn)單所附文件、實(shí)際毛重、運(yùn)價(jià)類別、計(jì)費(fèi)重量、貨物的品名及數(shù)量、托運(yùn)人簽字蓋章、日期等。

國(guó)際空運(yùn)提供單證，單證應(yīng)包括：裝箱單、托運(yùn)書、報(bào)送單項(xiàng)式、外匯核銷單、許可證、商檢證、進(jìn)料/來料加工核銷本、索賠、返修協(xié)議、到付保函、關(guān)封。

國(guó)際空運(yùn)根據(jù)托運(yùn)人的委托書填寫訂艙單，托運(yùn)人同時(shí)提供相應(yīng)的信息;如貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地;要求出運(yùn)的時(shí)間等。