如何降低物流貨運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)？

類：貨操作，擔(dān)心國外代理無單放貨，物流專線，造成國內(nèi)客人收不到貨款。由于客戶手里保留國內(nèi)代理正本提單，這類情況下，客戶如果起訴 ，國內(nèi)代理必輸，如果貨款金額很高，代理可能破產(chǎn);如果代理資產(chǎn)不多，即使，大嶺山到大連物流專線，客人獲得的賠償也不多。因此無論代理和客人都是輸家，便宜了國外代理和收貨人。

第二類：貨代公司員工無意或故意的操作失誤，如配錯(cuò)船只，發(fā)錯(cuò)港口，忘記貨物保險(xiǎn)，或文件錯(cuò)誤，導(dǎo)致貨物交貨延誤，或目的港清關(guān)有問題，或貨損得不到賠償，給客戶造成很大損失。這類損失目前貨代扯皮的很多，大不了不做了，客戶自認(rèn)倒霉的很多。

東莞市靈運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司以東莞為大本營，下轄網(wǎng)點(diǎn)22個(gè)，配載中心4個(gè)，分撥中心14個(gè)。員工300多人，擁有各類運(yùn)輸車輛200多臺(tái)，物流設(shè)備80多套，倉庫和操作場(chǎng)地5萬多平方米，2015年引入公路鐵路聯(lián)合運(yùn)輸，月吞吐能力2萬噸以上，長途專線日均發(fā)車20臺(tái)次以上。

如何選擇貨運(yùn)物流

針對(duì)實(shí)際需求和基本要求，明確需要的化物流服務(wù)企業(yè)有哪些必備條件？

如需要的倉儲(chǔ)服務(wù)倉庫應(yīng)該在哪里？需要什么樣的設(shè)施倉儲(chǔ)條件如何…….如果需要運(yùn)輸服務(wù)需要哪條線路，什么時(shí)候進(jìn)行……如果需要整體物流進(jìn)行規(guī)劃管理和優(yōu)化組合服務(wù)，你的供應(yīng)區(qū)域和貨物流轉(zhuǎn)情況如何？針對(duì)這些內(nèi)容尋找接近的服務(wù)企業(yè)。

對(duì)符合條件的企業(yè)進(jìn)行必要的對(duì)比篩選工作。

篩選的基本原則就是服務(wù)優(yōu)先、可成長第二、價(jià)格第三，選擇化的物流服務(wù)企業(yè)的目標(biāo)就是規(guī)范化物流，形成低成本的物流。

東莞市靈運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司自創(chuàng)立時(shí)起，積極投身于行業(yè)公共服務(wù)，多年連續(xù)當(dāng)選為“物流行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長單位”。在經(jīng)營發(fā)展中始終以“珍重托負(fù) 忠誠使命”作為核心價(jià)值觀，先后被市道路運(yùn)輸管理局、物流行業(yè)協(xié)會(huì)、專線評(píng)為“質(zhì)量信譽(yù)企業(yè)”、“物流協(xié)會(huì)誠信推薦企業(yè)”、“專委會(huì)誠信推薦企業(yè)”、“中國物流行業(yè)供應(yīng)商”、“中國物流行業(yè)品牌”、“中國3.15誠信企業(yè)”、“質(zhì)量.服務(wù).誠信企業(yè)”等。

以前，實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，長安到平頂山物流專線，物流管理要解決的基本問題，簡(jiǎn)單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。

       物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，大嶺山到哈爾濱物流專線，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

長安到平頂山物流專線-靈運(yùn)物流(在線咨詢)-物流專線由東莞市靈運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司提供。東莞市靈運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司在國內(nèi)貨運(yùn)這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，靈運(yùn)物流一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：童靈。