軸承振動(dòng)荷載超標(biāo)的故障表現(xiàn)

振動(dòng)荷載增大了軸承的承載幅度，并且引起離心式空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的故障耗損，對零部件損傷有很大的危害性。軸承振動(dòng)荷載超標(biāo)的故障表現(xiàn)：轉(zhuǎn)子或增速器大小齒輪的動(dòng)平衡精度被破壞；軸承蓋與軸瓦瓦背間的過盈量太??；齒輪嚙合不良、齒輪磨損嚴(yán)重或損壞。對于這類故障處理，主要方式是重新校正動(dòng)平衡；刮研軸承蓋水平中分面或研磨調(diào)整墊片，保證過盈量為0.02～0.06mm；檢查齒輪磨損情況，重新校正大小齒輪間的不平行度、中心距及嚙合面積，使之符合要求。

機(jī)組輸入比功率實(shí)測值達(dá)到GB19153—2009標(biāo)準(zhǔn)要求的

機(jī)組輸入比功率。

機(jī)組輸入比功率是空氣壓縮機(jī)主要的能耗指標(biāo)，也是國抽不合格項(xiàng)次較多的項(xiàng)目，每次抽查均有該項(xiàng)目不合格。

近10年，5次容積流量不合格的產(chǎn)品有11臺(tái)，移動(dòng)式空壓機(jī)維修保養(yǎng)，從機(jī)組輸入比功率的檢測結(jié)果來看，移動(dòng)式空壓機(jī)直銷，從近年來國抽結(jié)果看，絕大多數(shù)產(chǎn)品機(jī)組輸入比功率實(shí)測值都能達(dá)到GB19153—2009標(biāo)準(zhǔn)要求的能效等級3級甚至可以達(dá)到2級節(jié)能要求。對于這些企業(yè)需要提高其技術(shù)水平和質(zhì)量管理水平，更重要的是增強(qiáng)質(zhì)量意識，不能虛標(biāo)亂標(biāo)，為消費(fèi)者提供放心的產(chǎn)品。

另外，有個(gè)別產(chǎn)品機(jī)組輸入比功率未能達(dá)到GB19153—2009標(biāo)準(zhǔn)要求的能效等級3級要求，主要原因是少數(shù)小企業(yè)在市場價(jià)格競爭的環(huán)境下，采購和使用劣質(zhì)配件，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量水平有所下降。

目前外資品牌占據(jù)了市場的明顯優(yōu)勢，隨著競爭加劇，煙臺(tái)移動(dòng)式空壓機(jī)，開始通過收購國產(chǎn)品牌逐漸向中低端市場延伸。而國內(nèi)企業(yè)占據(jù)著中低端市場的主導(dǎo)地位，隨著幾家大型民營企業(yè)的崛起，其產(chǎn)品質(zhì)量的提升和品牌的樹立，天津移動(dòng)式空壓機(jī)，對外資品牌造成了很大的沖擊。

由于國內(nèi)企業(yè)大多數(shù)為民營企業(yè)，體制比較靈活，產(chǎn)品更新?lián)Q代非?？?。因此，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該加快轉(zhuǎn)型升級，設(shè)計(jì)制造出的螺桿機(jī)產(chǎn)品，努力提高產(chǎn)品的能效水平，才能在激烈的市場競爭中擁有一席之地。

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