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視頻作者：山東本鼎機(jī)械有限公司
粘接劑將啟齒對(duì)接，啟齒向上，再裝上彈簧，推入端蓋就可以了。
一旦油封失效，就可以取出損壞的油封，然后將備用油封推入端蓋，從而省去了崩潰蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。
除此之外，蝸輪蝸桿減速機(jī)的類型也決議了改良軸封的效果能否圓滿，一般狀況下，帶式保送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較便當(dāng)。
在作業(yè)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行次換油，jzq圓柱齒輪減速機(jī)，在今后的運(yùn)用中應(yīng)定期查看油的質(zhì)量，關(guān)于混入雜質(zhì)或蛻變的油須及時(shí)替換。一般情況下，關(guān)于長(zhǎng)時(shí)間接連作業(yè)的減速機(jī)，按工作5000小時(shí)或每年一次替換新油，長(zhǎng)時(shí)間停用的減速機(jī)，在從頭作業(yè)之前亦應(yīng)替換新油。減速機(jī)應(yīng)參加與本來(lái)商標(biāo)相同的油，不得與不同商標(biāo)的油相混用，商標(biāo)相同而粘度不同的油允許混合運(yùn)用；
結(jié)論通過(guò)以上分析，可得出下列結(jié)論：（1）此減速器高速軸發(fā)生斷裂的主要方式屬于多源式疲勞斷裂，是脆性斷裂的一種，通過(guò)觀察，主裂紋源產(chǎn)生在鍵槽上的受力面；（2）通過(guò)檢測(cè)，圓柱齒輪減速機(jī)供應(yīng)商，減速器高速軸主要原材料各類成分含量與夾雜物含量及級(jí)別都能滿足現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的具體要求；（3）經(jīng)檢測(cè)，海南圓柱齒輪減速機(jī)，此減速器高速軸表面硬度僅有35~38HRC，而內(nèi)部硬度也只有36~38HRC。對(duì)于表面硬度，圓柱齒輪減速機(jī)廠家，未能滿足生產(chǎn)方提出的必須達(dá)到59~62HRC 的具體要求，同時(shí)也未能檢測(cè)到在表面采用了硬化層，說(shuō)明其硬化處理不到位；（4）此減速器高速軸的所有力學(xué)性能當(dāng)中，僅屈服極限相對(duì)較低，此軸鍵槽根部處于工作狀態(tài)時(shí)，將承擔(dān)很大的拉應(yīng)力，且這一拉應(yīng)力為集中分布形式，若未對(duì)其進(jìn)行及時(shí)有效的處理，則將在此處產(chǎn)生疲勞裂紋，導(dǎo)致此減速器高速軸徹底失效。
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發(fā)布時(shí)間：2021-04-26 09:02
