當(dāng)路橋門(mén)機(jī)工作時(shí)，合上電源開(kāi)關(guān)QS，按下工作按鈕SB2，工作線圈KMl通電，觸點(diǎn)閉合并自鎖。當(dāng)提升重物時(shí)，路橋門(mén)式起重機(jī)供應(yīng)，按上升按鈕SB3，工作線圈KM2通電，制動(dòng)電磁鐵YBl通電，松開(kāi)抱閘機(jī)構(gòu)，提升電動(dòng)機(jī)M-通電正轉(zhuǎn)，路橋門(mén)機(jī)開(kāi)始提升重物；待重物提升至預(yù)定高度時(shí)，松開(kāi)上升按鈕SB3，青海路橋門(mén)式起重機(jī)，工作線圈KM2失電，M2斷電停止旋轉(zhuǎn)，重物提升停止，制動(dòng)電磁鐵YBl斷電抱閘。

門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

在工作中，門(mén)式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車(chē)輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車(chē)輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持與門(mén)腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車(chē)輛有0.5m以上的間距，貨物過(guò)門(mén)腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距。

MH單梁桁架門(mén)式起重機(jī)安全工作該如何控制呢？

目前市場(chǎng)上面，尤其是再礦山行業(yè)中，不缺少的其實(shí)就是MH單梁桁架門(mén)式起重機(jī)，但是在使用的時(shí)候你對(duì)它的了解又了解多少呢？河南省路港起重機(jī)有限公司經(jīng)理就來(lái)為你分享一下橋式起重機(jī)的控制方案選擇需要注意什么！

　　隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，使用MH單梁桁架門(mén)式起重機(jī)也在不斷增加，當(dāng)然可以幫助起重機(jī)構(gòu)使用，成熟的電氣傳動(dòng)控制的方案也是再不斷的增加，今天我們呢就來(lái)了解一下吧。

1、下降有自勵(lì)式動(dòng)力制動(dòng)的傳動(dòng)控制方案這種方案與他勵(lì)式有著相同的應(yīng)用場(chǎng)合。但由于不要變壓器，路橋門(mén)式起重機(jī)租賃，使造價(jià)降低，又是利用吊運(yùn)物體的位能，達(dá)到制動(dòng)減速的目的，可以節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用，路橋門(mén)式起重機(jī)價(jià)格，所以經(jīng)濟(jì)性能較好。下降調(diào)速比可以達(dá)到6：1，速度波動(dòng)由于有類(lèi)似負(fù)載反饋的功能而比他勵(lì)式的??；

　　2、下降有他勵(lì)式動(dòng)力制動(dòng)的傳動(dòng)控制方案如鑄造用起重機(jī)在倒鋼水時(shí)要對(duì)準(zhǔn)澆鑄口，下降有個(gè)慢速，易于對(duì)準(zhǔn)，而在吊運(yùn)過(guò)程中，可快速運(yùn)行，提高生產(chǎn)率。這個(gè)方案要設(shè)置一個(gè)低電壓、大電流的變壓器，造價(jià)較高、運(yùn)行中電能損耗也大。下降調(diào)速比在5：1以內(nèi)，速度波動(dòng)較大。

門(mén)式起重機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：

①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；

②超過(guò)額定起重量時(shí)不吊；

③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑤抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊；

⑥行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；

⑦歪拉斜掛不吊；

⑧具有爆*性物件不吊；

⑨埋在地下物件不拔吊；

⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；

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