隔離柵極驅(qū)動(dòng)器具有兩側(cè)：初級(jí)側(cè)（即輸入級(jí)）和次級(jí)側(cè)（與FET連接）。初級(jí)側(cè)有兩種類(lèi)型的輸入級(jí)：基于電壓和基于電流的輸入級(jí)。通過(guò)輸入級(jí)，柵極驅(qū)動(dòng)器可以連接到能夠告知柵極驅(qū)動(dòng)器在時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉的控制器。

使用基于電流的輸入級(jí)的光耦合器柵極驅(qū)動(dòng)器通常在電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用中驅(qū)動(dòng)IGBTs?；陔娏鞯妮斎爰?jí)往往具有較好的抗噪能力，因此需要在控制器和光耦合器之間設(shè)置一個(gè)緩沖級(jí)。使用緩沖級(jí)的基于電流的輸入級(jí)驅(qū)動(dòng)器的功耗通常也會(huì)更高。

“交流電機(jī)”是用于實(shí)現(xiàn)機(jī)械能和交流電能相互轉(zhuǎn)換的機(jī)械。由于交流電力系統(tǒng)的巨大發(fā)展，交流電機(jī)已成為的電機(jī)。交流電機(jī)與直流電機(jī)相比，由于沒(méi)有換向器（見(jiàn)直流電機(jī)的換向），因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，比較牢固，容易做成高轉(zhuǎn)速、高電壓、大電流、大容量的電機(jī)。交流電機(jī)功率的覆蓋范圍很大，從幾瓦到幾十萬(wàn)千瓦、甚至上百萬(wàn)千瓦。20世紀(jì)80年代初，120W馬達(dá)，汽輪發(fā)電機(jī)已達(dá)150萬(wàn)千瓦。交流電機(jī)是由美籍塞爾維亞裔科學(xué)家尼古拉·特斯拉發(fā)明的。

交流電機(jī)則意味著該設(shè)備的運(yùn)行數(shù)值將與性能曲線上某個(gè)特相對(duì)應(yīng)，該曲線與電機(jī)的峰值效率（peak efficiency）將保持一致。若未按照該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的數(shù)值運(yùn)行，馬達(dá)120w價(jià)格，那么電機(jī)的效率將大幅下挫。交流電機(jī)在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生感應(yīng)電流，進(jìn)而產(chǎn)生磁場(chǎng)，120w馬達(dá)電機(jī)，該過(guò)程將導(dǎo)致額外的耗能。所以，交流電機(jī)的效率不如直流電機(jī)。事實(shí)上，直流電機(jī)的效率要比交流電機(jī)高30%以上，因?yàn)橛来朋w將產(chǎn)生次生磁場(chǎng)（secondary magnetic field）。

交流電機(jī)繞組的功用是在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中感應(yīng)電勢(shì)、流過(guò)電流和產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，達(dá)到機(jī)電能量轉(zhuǎn)換的目的，故有繞組為電機(jī)的核心部件之說(shuō)。

交流電機(jī)按其功能通常分為交流發(fā)電機(jī)、交流電動(dòng)機(jī)和同步調(diào)相機(jī)幾大類(lèi)。由于電機(jī)工作狀態(tài)的可逆性，同一臺(tái)電機(jī)既可作發(fā)電機(jī)又可作電動(dòng)機(jī)。把電機(jī)分為發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)并不很確切，只是有些電機(jī)主要作發(fā)電機(jī)運(yùn)行，有些電機(jī)主要作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

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