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離心水泥制管機(jī)制造水泥管的成型工藝
公路建設(shè)一般遵循“先橋涵構(gòu)造物,后路基土石方”的施工程序。因此,對(duì)水泥管的制作生產(chǎn)與安裝,不僅質(zhì)量要求高,而且工期緊。所以,越來(lái)越多的建設(shè)工程采用離心式水泥制管機(jī)工廠化生產(chǎn)工藝和蒸汽養(yǎng)護(hù)快速成型的制作方法。在實(shí)際生產(chǎn)中,除了科學(xué)設(shè)計(jì)、合理選用原材料和配合比外,還必須嚴(yán)格控制水泥管的成型工藝。
一、成型原理
混凝土投入水泥管模具后,使混凝土混合料從沿管壁均勻分布到密實(shí)成型,一般分為4個(gè)階段:①澆灌布料階段,懸輥式制管機(jī)批發(fā)價(jià)格,這一階段主要是將拌和好的混凝土混合物澆灌于慢速旋轉(zhuǎn)的鋼模內(nèi);②均布混合料階段,混合物借助于旋轉(zhuǎn)獲得的離心力,沿著鋼模內(nèi)壁四周均勻分布;③中速階段,即由慢速向快速過(guò)渡的中間階段;④密實(shí)成型階段,這階段快速轉(zhuǎn)動(dòng)鋼模,使鋼模中的混凝土獲得預(yù)定的離心力,從而使混凝土密實(shí)成型。
在相同轉(zhuǎn)速狀態(tài)下,離心力的大小決定于混合物中顆粒的質(zhì)量。所以,不同的顆粒沿著離心力方向產(chǎn)生不同的沉降(或不同的擠壓力),使得粗顆粒在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中分布于管壁的外層,中顆粒分布于管壁中部,質(zhì)量小的砂,水泥粒子和水分則聚集于管壁的內(nèi)表面。于是就形成了按顆粒大小排列的不均質(zhì)截面。這是離心工藝的不足之處。 但在離心的后階段,富余水分被擠出,混凝土水灰比顯著下降,從而提高了離心混凝土的強(qiáng)度和抗?jié)B性。這是普通混凝土難以比擬的優(yōu)點(diǎn)。
1800×2000水泥管模具外筋板設(shè)計(jì)布局合理,焊接牢固;跑圈采用高碳鋼鑄造,經(jīng)車床加工,尺寸精準(zhǔn),秦皇島懸輥式制管機(jī),制管時(shí)采用C30干硬性混凝土,水灰比為0.3~0.36,生產(chǎn)1根直徑1800mm的鋼筋混凝土管只需要20分鐘,生產(chǎn),外觀質(zhì)量好。
大口徑水泥管模具常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題:
1. 因水泥管模具外筋板設(shè)計(jì)布局不太合理,所以在使用過(guò)程中造成模具兩端筋板變形,將模具兩端擋圈卡死,使擋圈拆卸困難,在卸管過(guò)程中無(wú)法避免對(duì)混凝土管本體的損害,造成缺邊掉角甚至有縱向裂縫等質(zhì)量問(wèn)題。
2. 有些焊縫因原制造廠家在制造時(shí)沒(méi)有焊牢,所以經(jīng)過(guò)上述懸輥制管和蒸汽養(yǎng)護(hù)工序后,局部焊縫開(kāi)裂變形的現(xiàn)象比較多。
3. 有些制造廠家選用M20的活節(jié)螺栓,低價(jià)格懸輥式制管機(jī)批發(fā)商,使用后發(fā)現(xiàn)有螺栓螺紋脫扣現(xiàn)象,特別是其活節(jié)螺栓活節(jié)部位的銷軸嚴(yán)重彎曲,如不及時(shí)更換,很容易發(fā)生螺栓銷軸脫銷的嚴(yán)重事故。
針對(duì)以上問(wèn)題我公司的改進(jìn)措施:
1. 對(duì)原來(lái)圓周每隔30°的角設(shè)置由14mm厚,110mm寬的長(zhǎng)方形立筋板12個(gè),改為圓周每隔20°的角設(shè)置由8mm厚,110mm寬的長(zhǎng)方形立筋板18個(gè)。
2. 特別是靠近連接水泥管模具兩端橫(徑)向外立筋板部位的(軸)縱向立筋板再加密一倍,即此處改為圓周每隔10°的角設(shè)置由8mm厚,110mm寬的長(zhǎng)方形立筋板36個(gè)。這樣才有可能達(dá)到盡力減少其變形量的目的。
3. 同時(shí)對(duì)水泥管模具圓筒外表面縱軸向設(shè)置的圓環(huán)立筋板,其中部的5個(gè)14mm厚的鋼板改為8mm厚的鋼板進(jìn)行設(shè)置;對(duì)其兩端16mm厚的鋼板改為14mm厚的鋼板進(jìn)行設(shè)置。這樣可合理減少厚鋼板的用量,有利于降低成本。
離心水泥管模具主要部件的作用:
承口盤:是成型管子承口,并使承口尺寸達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
插口盤:是成型管子插口,并使插口尺寸達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)三階段離心水泥管模具而言,承插口盤還起縱向鋼筋的支承和定位作用。
跑輪:模具通過(guò)它支承在離心制管機(jī)的托輪上,低價(jià)格懸輥式制管機(jī)廠家哪家好,離心制管機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),靠托輪與跑輪的摩擦帶動(dòng)模具旋轉(zhuǎn)。
筒體部件:它不但使成型管子外表的幾何形狀并使外表尺寸達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,而且在成型過(guò)程中二半合口處靠止口配合面定位,并壓縮企口槽中的密封條,起到密封作用,防止漏漿,從而保證管子的抗?jié)B性能。
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