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關(guān)于減速電機的電機轉(zhuǎn)動選擇的原則

線繞式減速電動機具有較大的起動轉(zhuǎn)矩。但由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，起動和維護比較麻煩，僅適用于起動力矩較大的場合，如起重設(shè)備等，還可用于需要適當(dāng)調(diào)速的機械中。

電機減速功率的選擇主要取決于生產(chǎn)機械，也就是功率的選擇。依賴于負載所需功率。電動機的減速電機功率公式如下：電機功率=轉(zhuǎn)矩/9550電機功率/輸入轉(zhuǎn)數(shù)/轉(zhuǎn)速/使用系數(shù)。

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減速電機的兩大類別

微降速電機是將微降速電機裝配到精密微型減速箱中的一種電機。用戶在選擇電動機時，往往由于個別電動機的轉(zhuǎn)速太高或扭力太小而不能滿足要求。目前，選用微型減速電機是zui合適和直接的方案。微型減速馬達在日常生活中，特別是小型工具中得到廣泛應(yīng)用。

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齒輪是整個減速機非常重要的附件。在設(shè)備操作期間，齒輪和齒輪實際上處于互鎖的狀態(tài)。因此，為了有效地使用設(shè)備，必須對每個附件進行合理的設(shè)計。尤其是齒輪。但是，行星減速電機廠家，設(shè)計時還應(yīng)遵循以下原則：

1.封閉式傳動：應(yīng)根據(jù)齒面的接觸疲勞強度設(shè)計和計算軟齒面，以確定齒輪的參數(shù)和尺寸，然后檢查齒根的彎曲疲勞強度是否符合要求牙根的彎曲疲勞強度。

2.減速器的硬齒面應(yīng)根據(jù)彎曲疲勞彎曲強度進行設(shè)計和計算，以確定齒輪的參數(shù)和尺寸，然后檢查齒面的接觸疲勞強度。在開放式傳動中：僅計算齒根的彎曲疲勞強度，適當(dāng)增加模量并保留磨損量以滿足齒面的接觸疲勞強度。

3.通常，減速器應(yīng)首先根據(jù)齒面的接觸疲勞強度條件計算出齒輪的分度圓直徑和主要幾何參數(shù)，然后再檢查其齒輪齒的彎曲疲勞強度。使用硬齒面時，通常應(yīng)根據(jù)齒輪的彎曲疲勞強度條件確定齒輪模數(shù)及其主要幾何參數(shù)，然后檢查齒面接觸疲勞強度。

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減速電機是不是變頻電機？

其實，從定義來理解減速電機，是指減速機與電機的組合體。它包含兩部分，一部分是電機（馬達），一部分是減速機。而電機（馬達）又可以是直流電機，交流電機，三相異步電機，微型行星減速電機廠家，單相電容啟動電機，步進電機，伺服電機，無刷電機，無極變速調(diào)速電機，可逆式電機，電磁制動電機，變頻電機等等。而減速機有很多種類，12V行星減速電機廠家，可以是齒輪減速機，蝸輪蝸桿減速機，擺線針減速機，行星減速機，由此可見，減速電機不等于變頻電機，又或者理解為變頻電機可以稱作減速電機，而減速電機不一定就是變頻電機。

通常情況下，變頻電機屬于三時候異步電動機中的一款，因為三相異步電機按功能性能可分為變頻調(diào)速電機，剎車電機，變頻剎車一體的電機，普通電機。

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減速電機講解微型與小型減速電機的區(qū)別

減速電機作為傳動裝置的重要設(shè)備，在電子設(shè)備、涂料設(shè)備、印刷設(shè)備、包裝設(shè)備、木工機械、、陶瓷設(shè)備、養(yǎng)殖設(shè)備等行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。這幾個行業(yè)中使用比較多的是小型減速電機和微型減速電機，那么小型減速電機和微型減速電機在應(yīng)用上各有優(yōu)勢。

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減速電機好處有哪些

首先，使電機有更好的散熱性：電機在工作狀態(tài)下，由于高速運行，電機本身產(chǎn)生的過高溫度需要得到釋放，我們知道鋁的散熱性很強，所以目前減速電機的生產(chǎn)廠家都采用鋁外殼作為電機的外殼；

使馬達重量減輕：由于金屬鋁的重量輕，相對來說，可以降低整個機器的重量。便于安裝搬運。

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