SL同步齒條升降器的結(jié)構(gòu)及性能

SL同步升降器的結(jié)構(gòu)及性能

● SL同步升降器是由齒輪和齒條組成的齒輪箱與連接軸相組合的結(jié)構(gòu)，是用于上/下操作時維持上部和下部表面同步的單元。

● 齒輪箱內(nèi)部幾個齒輪相互嚙合運轉(zhuǎn)，因此幾乎不產(chǎn)生噪音。

● 上/下運動時，在受到50%以內(nèi)的偏壓時也可以正常動作。

● 它的導(dǎo)軌是以單元形式組成，部件的規(guī)格化使部件更換迅速，容易維修，

2. SL同步升降器的特點

● 及簡單化的設(shè)計

部件小巧、耐久性強，只需定期注入潤滑油。

可以根據(jù)設(shè)計者的要求組裝，減少設(shè)計時間。

● 運轉(zhuǎn)輕快，噪音低

上/下動作時運轉(zhuǎn)輕快聲音小。

齒輪和齒條的結(jié)構(gòu)保證了好的嚙合，環(huán)境惡劣也可保持同步。

● 使用范圍廣

適用于生產(chǎn)線組裝工程或物流線（自動倉庫）等一般產(chǎn)業(yè)機器裝備。

● 可在潔凈室使用

SL同步升降器優(yōu)良的品質(zhì)及的結(jié)構(gòu)，可在要求無塵的環(huán)境使用。

?升降器Powerbase和升降器RackJack是依靠齒輪齒條之間的聯(lián)動配合

升降器Powerbase和升降器RackJack是依靠齒輪齒條之間的聯(lián)動配合，保證四個或多個支撐點同步升降，進而實現(xiàn)工作平臺平穩(wěn)升降，四個支撐點的同步誤差可達到0.5mm。根據(jù)驅(qū)動方式不同，同步升降器可分為被動升降的升降器Powerbase，主動升降的升降器RackJack以及特種升降器。升降器Powerbase和升降器RackJack被廣泛應(yīng)用于FPD輸送設(shè)備，倉儲輸送設(shè)備，半導(dǎo)體輸送設(shè)備等對平臺升降要求較高的行業(yè)。

　升降機配件中磨損嚴重，容易發(fā)生斷裂的就是齒輪，為什么升降機齒輪出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象呢?

　　在齒輪嚙合過程中，武陵區(qū)手動同步升降機，從動輪的輪齒與主動輪相接觸是由齒頂掃向齒根，齒根部位往往承受的交變彎曲應(yīng)力，而節(jié)線上部的齒面承受的是脈動交變壓應(yīng)力。較低的齒表面硬度會造成齒輪表面抗接觸疲勞強度降低，四臺手動同步升降機，在交變應(yīng)力作用下形成磨損嚴重的齒面和表面麻點甚至剝落坑。齒根處較低的硬度將降低齒輪的彎曲疲勞強度。再加上該處有夾雜物存在，因此在交變應(yīng)力作用下，疲勞裂紋在齒根處萌生并擴展。

　　上述分析看出，升降機齒輪的斷裂屬于疲勞斷裂，疲勞裂紋起源于齒根部。齒根部不是馬氏體組織，硬度較低，且承受的交變應(yīng)力，當(dāng)材料疲勞強度不足以承受載荷作用力時，手動同步升降機齒條，發(fā)生疲勞性質(zhì)的斷裂。

　　齒表面硬度相對較低，致使齒輪在傳動過程中齒表面形成嚴重磨損，在接觸應(yīng)力作用下，齒表面形成接觸疲勞損傷。另外，升降機齒輪材料存在較嚴重的組織缺陷，手動絲桿升降機4機同步，有鑄造缺陷和較大尺寸的夾雜物，使得材料的疲勞抗力降低。

　　結(jié)論與建議齒輪材料中有夾雜物存在以及齒根表面硬度較低，在承受交變應(yīng)力作用下，疲勞裂紋在齒根部處起源，后造成齒輪的斷裂。建議按照齒輪使用條件合理選擇齒輪用材料和處理工藝，保證足夠的齒表面硬度和良好的組織狀態(tài);對升降機齒輪運轉(zhuǎn)狀況進行測試，以獲得齒輪運行狀況的具體數(shù)據(jù)，為齒輪的設(shè)計、加工提供依據(jù)。

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