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12世紀(jì)末在西歐出現(xiàn)了首批風(fēng)車。有些人認(rèn)為,在巴勒斯坦參加了十字軍東侵的士兵們回家時(shí)帶回了關(guān)于風(fēng)車的信息。但是,西方風(fēng)車的設(shè)計(jì)與敘利亞的風(fēng)車迥然不同,因而它們可能是獨(dú)立發(fā)明出來的。典型的地中海風(fēng)車有著圓形石塔和朝向盛行風(fēng)安裝的垂直翼板。它們?nèi)杂糜谀ニ楣任铩?/span>
1862年,英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī),其葉輪、機(jī)殼為同心圓型,機(jī)殼用磚制,木制葉輪采用后向直葉片,效率僅為40%左右,主要用于礦山通風(fēng)。
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風(fēng)柜在不同頻率下的節(jié)能率
從流體力學(xué)原理得知,風(fēng)機(jī)風(fēng)量與電機(jī)轉(zhuǎn)速功率相關(guān):風(fēng)機(jī)的風(fēng)量與風(fēng)機(jī)(電機(jī))的轉(zhuǎn)速成正比,風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓與風(fēng)機(jī)(電機(jī))的轉(zhuǎn)速的平方成正比,風(fēng)機(jī)的軸功率等于風(fēng)量與風(fēng)壓的乘積,風(fēng)柜品牌,故風(fēng)機(jī)的軸功率與風(fēng)機(jī)(電機(jī))的轉(zhuǎn)速的三次方成正比(即風(fēng)機(jī)的軸功率與供電頻率的三次方成正比):請看風(fēng)機(jī)定律
根據(jù)上述原理可知改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就可改變風(fēng)機(jī)的功率。
例如:將供電頻率由50Hz降為45Hz,
則P45/P50=453/503=0.729,
即P45=0.729P50將供電頻率由50 Hz降為40Hz,
則P40/P50=403/503=0.512,即P40=0.512P50
風(fēng)柜與電動機(jī)之間由聯(lián)軸器鏈接,傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩。不對中是風(fēng)機(jī)常見的故障,風(fēng)機(jī)的故障60%與不對中相關(guān)。風(fēng)機(jī)的不對中故障是指風(fēng)機(jī)、電動機(jī)兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的不對中可以分為聯(lián)軸器不對中和軸承不對中。風(fēng)柜轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生不對中故障后,在旋轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生一系列對設(shè)備運(yùn)行不利的動態(tài)效應(yīng),引起聯(lián)軸器的偏轉(zhuǎn)、軸承的磨損、油膜穩(wěn)態(tài)和軸的撓曲變形等,廚房風(fēng)柜價(jià)格,不僅使轉(zhuǎn)子的軸頸與軸承的相互位置和軸承的工作狀態(tài)發(fā)生了變化,也同時(shí)降低了軸系的固有頻率,使轉(zhuǎn)子受力及軸承所受的附加力導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的異常振動和軸承的早期損壞,危害極大。對于風(fēng)機(jī)的不對中故障,可以用激光對中儀來解決,方便快捷。
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