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地磅,也被稱為汽車衡,設(shè)置在地面上的大磅秤,通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。地磅生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)地磅的時候都有哪些標(biāo)準(zhǔn)要點需要注意呢?地磅廠家的小編給大家分享。
1.地磅廠家實際運用稱重傳感器、稱重顯現(xiàn) 外表與型式實驗時所用的是否一致
按GB/T14249.2-1993《電子衡器 通用技能條件》6.2.2條規(guī)則,汽車衡所用稱重傳感器或稱重顯現(xiàn)外表若有改動 需從頭進行型式實驗。我們在新秤檢定 中經(jīng)常會碰到同一廠家出產(chǎn)的兩臺汽車衡,其傳感器及稱重顯現(xiàn)儀出產(chǎn)單 位完全不同。因而我們主張,在型式實驗 陳述中應(yīng)明示其時運用稱重傳感器、稱 重顯現(xiàn)儀出產(chǎn)廠家及類型規(guī)格,一起在 有關(guān)部門簽發(fā)的出產(chǎn)許可證中也闡明此 狀況。 稱重傳感器、 稱重顯現(xiàn)儀若有改 變,應(yīng)從頭做相應(yīng)實驗。
當(dāng)遇到電子地磅的顯示不正常甚至開機后無顯示等問題時,我們需要做的不是著急,而是根據(jù)實際情況分析產(chǎn)品出錯的可能和找出出錯的地方進行修正。電子地磅生產(chǎn)廠家為您提供了多種 電子地磅的顯示出錯問題案例,我們一起來慢慢分析原因和提供解決方案。
電子地磅用堅硬的材料制造而成的,在長期的使用過程中 電子地磅 的外殼基本上是不會出問題。而且我們都知道地磅是內(nèi)部全部是電子原件,電子原件長期在惡劣的環(huán)境中工作,難免會出現(xiàn)一些小問題。對這些問題我們是不是束手無策了。如果你不是專業(yè)的維修人員不妨請往下看小編為大家分析:
1.當(dāng)打開電子地磅后,顯示器顯示出數(shù)字并且無規(guī)律亂跳。
解決方法:此種問題,多考慮為接線盒水汽太重,應(yīng)該用吹風(fēng)機吹干即可。
2.正常開機后稱重結(jié)果偏輕或者偏重。
解決方法:按照使用說明書進行 電子地磅 重新標(biāo)定。如果標(biāo)定完畢后問題依然沒有得到解決,應(yīng)該考慮傳感器已被損壞。
3.稱重完畢后,取下稱重物是顯示器不歸零。
解決方法:上述情況應(yīng)該是線路破損導(dǎo)致信號衰減,仔細查看電子地磅數(shù)據(jù)線是否有破損情況,如有應(yīng)該及時更換。
4.稱重是顯示器顯示的數(shù)字不穩(wěn)定。
解決方法:檢查是否地磅置于水平面,重新調(diào)整其位置。
5.打開電源后,電子地磅顯示器無反應(yīng)。
解決方法:仔細檢查電源連接線是否完好,顯示器連接線是否完好。發(fā)現(xiàn)破損立即更換即可。
4.石英晶體式動態(tài)電子地磅
石英晶體式計重衡器基于壓電原理,100噸地磅,測量過程中不依靠傳感器形變,并且石英硬度較高,整體可視為剛性結(jié)構(gòu),不存在老化和漂移問題,長期穩(wěn)定性好。石英傳感器安裝時開挖量更小、施工周期短,而且使用時響應(yīng)快,應(yīng)用速度范圍寬,在高速度段計量準(zhǔn)確度高,有效彌補了前幾種計重衡器在高速度段稱重準(zhǔn)確度下降的不足。石英晶體式計重衡器的劣勢在于其設(shè)計要求將石英傳感器一次性封裝于路面中,與路面形成一個平齊的整體。這對傳感器預(yù)埋過程中使用的材料、安裝工藝以及路面質(zhì)量要求非常高,一旦傳感器周圍路面出現(xiàn)開裂、破損或沉降等現(xiàn)象,將會導(dǎo)致測量數(shù)據(jù)產(chǎn)生巨大誤差。
5.整車式動態(tài)電子地磅
整車式計重衡器秤體包括多個稱重臺面,地磅廠家,相鄰臺面采用搭接方式連接,使秤臺能夠被穩(wěn)定支撐,多個稱重臺面既相互獨立又連成一體。秤體有限位保護,能夠防止因劇烈沖擊導(dǎo)致的稱重臺面橫向或縱向產(chǎn)生位移,從而保證計重設(shè)備正常使用,其動態(tài)稱量誤差可控制在±0.5%之內(nèi),是所有動態(tài)地磅中準(zhǔn)確度的。由于整車式計重衡器稱重臺面長達18m或以上,80噸電子地磅,能夠完全解決之前計重衡器上可能出現(xiàn)的跳秤、走S形、貼邊、沖秤急剎車等問題,鄂州地磅,并且可以同時承載多輛車,對每輛車稱重進行合理分離,保證收費站車輛通過效率^整車式計重衡器已向小開挖量、短秤臺方向發(fā)展,將在保持自身多項優(yōu)勢的前提下,開發(fā)出12m、6m乃至長度更短、性價比更高的產(chǎn)品。
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