影響螺桿緊縮機(jī)功能的要素

螺桿空壓機(jī)依托轉(zhuǎn)子的接連嚙合輸出緊縮氣體，因而主軸轉(zhuǎn)速的變化會(huì)對(duì)緊縮機(jī)的容積流量和排氣壓力產(chǎn)生影響，因而主軸轉(zhuǎn)速是影響螺桿緊縮機(jī)功能的首要要素。當(dāng)排氣壓力增大時(shí)，緊縮機(jī)的功耗也隨之增大，比功率增大，經(jīng)濟(jì)效益降低，因而排氣壓力對(duì)緊縮機(jī)的能耗有著非常明顯的影響。一起，壓縮空氣后處理設(shè)備維修廠，一些試驗(yàn)結(jié)果表明，壓縮空氣后處理設(shè)備廠，外部環(huán)境溫度也會(huì)影響螺桿緊縮機(jī)的功能。我國(guó)不同季節(jié)、不同地區(qū)的氣溫差異較大，環(huán)境溫度不一起，緊縮機(jī)的吸氣溫度也不同。該參數(shù)將直接影響螺桿緊縮機(jī)的功能。因而，剖析以上影響螺桿緊縮機(jī)功能的要素，對(duì)螺桿緊縮機(jī)的使用有很大的協(xié)助。

永磁空壓機(jī)一體的利與弊

因此空壓機(jī)節(jié)能評(píng)估應(yīng)該因工況而定，而且考核依據(jù)尚未齊全，至少在變量工況考核概念較淺，很少企業(yè)有制定《變頻(變量)空壓機(jī)技術(shù)條件》的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定性變頻(永磁)空壓極的能效水平。而目前市場(chǎng)上永磁空壓機(jī)有兩種方式選擇，一種是比較的一體機(jī)式，一種是分體直連式。

空壓機(jī)一體的利與弊：

1、假設(shè)一體機(jī)工作環(huán)境溫度為70度，分體機(jī)電機(jī)環(huán)境溫度為30度，并且假設(shè)兩種情況下電機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí)的溫升均為50度，電機(jī)有相同的電磁設(shè)計(jì)方案，電機(jī)的負(fù)載相同。一體機(jī)的工作溫度為120度，分體機(jī)為80度。則前者工作時(shí)的電阻將比后者高出約12.7%，銅損耗亦高出約12.7%;

2、分體機(jī)的工作溫度為假設(shè)電機(jī)按直軸電流為零的控制方式;120度與80度時(shí)磁鋼退磁率分別為7%和2%。為此，電機(jī)拖動(dòng)相同的負(fù)載時(shí)前者的定子電流將比后者高出約5.38%，為此電機(jī)的銅損耗將高出11.0%。

3、合計(jì)銅損耗一體機(jī)將比分體機(jī)高出約25.1%。以永磁同步電機(jī)中銅損耗占三分之一計(jì)，一般一體機(jī)設(shè)計(jì)效率為94%左右，壓縮空氣后處理設(shè)備銷(xiāo)售，在120度工作時(shí)效率約下降為93.5%左右，(TYB系列在97%左右)所以相對(duì)效率相差3.5%。

在噴油式螺桿空氣壓縮機(jī)內(nèi)的油氣分離芯是重要部件之一，油氣分離芯的主要作用是減少空氣壓縮機(jī)的耗油量，確保壓縮空氣的含油量在3ppm之內(nèi)?？諝鈮嚎s機(jī)的生產(chǎn)廠家不斷在技術(shù)改造來(lái)減少壓縮空氣的含油量，或選用質(zhì)量較好的油氣分離芯。但在使用過(guò)程中部份的效果并不是很理想，德州壓縮空氣后處理設(shè)備，也會(huì)出現(xiàn)空氣的含油量過(guò)大或壓差過(guò)大；嚴(yán)重的燃燒。

油氣分離芯的應(yīng)用技術(shù)

空氣壓縮機(jī)的出氣含油量不但與油氣分離芯的質(zhì)量有關(guān)，而且與油桶的設(shè)計(jì)有相關(guān)，還有空氣壓縮機(jī)的出氣流量與油氣分離芯的處理流量的配套相關(guān)重要。

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