螺桿空壓機(jī)分為：有油的和無油的，無油里面分干式無油和水潤滑的。

空壓機(jī)PK: 干式依賴于進(jìn)口，價(jià)格昂貴，它跟有油的空壓機(jī)后期保養(yǎng)都是要更換油的，不同的就是干式更滑的只能是進(jìn)口的硅油，其價(jià)格就不用說啦~ 國內(nèi)有油的后期保養(yǎng)根據(jù)機(jī)器而定，打比方55kw 的估計(jì)保養(yǎng)成本價(jià)格在2000左右咯，重點(diǎn)是給你保養(yǎng)用的啥油！

當(dāng)然，移動(dòng)空壓機(jī)價(jià)格，水潤滑的空壓機(jī)就不要去更換這些油咯，因?yàn)樗麎焊鶝]有油的參與，保養(yǎng)也只有空濾和水濾而已啦，成本嘛，原廠的話實(shí)際上就幾百元左右吧。

空壓機(jī)冷卻器，風(fēng)冷型螺桿機(jī)的機(jī)油冷卻器和壓縮空氣后冷卻器做成一體，為鋁制板翅式結(jié)構(gòu)，在真空爐內(nèi)釬焊成型，一旦漏油幾乎不可修復(fù)，只有更換。其工作原理是熱油和高溫（80℃左右）氣體在各自管道內(nèi)流動(dòng)，電機(jī)拖動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，冷風(fēng)垂直地吹過載有熱油和高溫氣體的管道，實(shí)現(xiàn)熱交換，移動(dòng)空壓機(jī)報(bào)價(jià)，用手感覺經(jīng)過散熱器熱交換后的空氣，會(huì)覺得非常燙手。

風(fēng)冷型散熱器流出的熱空氣原則上必須用導(dǎo)風(fēng)罩導(dǎo)出或者必須采用非常有效的方式使熱風(fēng)盡可能有效的排出空壓機(jī)房，比如加裝工業(yè)風(fēng)機(jī)向外抽熱風(fēng)。

經(jīng)散熱器流出的熱風(fēng)不能有效的排出，而參與空壓機(jī)空氣循環(huán)的話，其結(jié)果是災(zāi)難性的高溫停機(jī)。

經(jīng)后冷卻器冷卻過的壓縮空氣中含有大量的水分，其中大部分可以在儲(chǔ)氣罐中分離出來。

冷卻后的壓縮空氣溫度：水冷機(jī)比環(huán)境溫度大約高10℃左右、風(fēng)冷型比環(huán)境溫度大約高15℃左右。

螺桿空壓機(jī)構(gòu)造介紹：

1、 反比例閥和伺服氣缸：

比例是指A和B兩氣路之間的氣流分配比例，反是相反的意思，蕪湖移動(dòng)空壓機(jī)，即經(jīng)過反比例閥進(jìn)入伺服氣缸的氣量越小，進(jìn)氣閥的閥片打開越大，移動(dòng)空壓機(jī)生產(chǎn)廠家，反之越小。

2、放空電磁閥

在進(jìn)氣閥的旁邊，當(dāng)空壓機(jī)停機(jī)時(shí)，讓油分罐內(nèi)和主機(jī)內(nèi)的空氣放空到進(jìn)氣閥片上方，通過空濾器排出，避免空壓機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)因主機(jī)內(nèi)有油而造成空壓機(jī)重車啟動(dòng)，進(jìn)而加大啟動(dòng)電流而燒毀電機(jī)。

3、溫度傳感器

位置在主機(jī)的排氣端，測量的是主機(jī)排出的油氣混合物的溫度，另一端接PLC，并在液晶顯示屏上顯示溫度的高低 。

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