廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運(yùn)代理公司。廣州到越南海運(yùn)服務(wù)熱線。



      海運(yùn)費(fèi)用中的費(fèi)用。在費(fèi)用項(xiàng)個(gè)默認(rèn)就是O/F費(fèi)用，相對于Local費(fèi)用，O/F的的變動(dòng)幅度會(huì)比較大，同一個(gè)起運(yùn)港和目的港，甚至?xí)總€(gè)月價(jià)格變動(dòng)幾次。因?yàn)閮r(jià)格變動(dòng)頻繁的特性，O/F一般也是貨代主要報(bào)價(jià)獲取利潤的部分；在FOB術(shù)語下，基本海運(yùn)費(fèi)由國外進(jìn)口方支付，CIF術(shù)語下，海運(yùn)費(fèi)由出口方支付。廣州到越南海運(yùn)服務(wù)熱線。美國海關(guān)要求2003年2月1日開始啟程運(yùn)往美國港口的集裝箱貨物，其承運(yùn)人必須在國外港口裝貨前至少24小時(shí)以電子方式通過美國設(shè)置的“自動(dòng)艙單系統(tǒng)”，向美國海關(guān)提交準(zhǔn)確完整的貨物申報(bào)單。


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        Surrender B/L(電放提單)表示不用全套正本提單清關(guān)，你只需要掃描或傳真給客人電放提單的COPY件就可以了。這種方式一般是提單寄送來不及的情況。一般近洋航線，廣州到越南海運(yùn)，例如：韓國，日本等船期短的情況。還有就是合作非常久，互相很信任的基礎(chǔ)上。SURRENDER B/L一般是賣方收到買家的貨款/或確信買家能付款的情況下，通知船公司出電放單給目的港代理，這樣，客戶就可以不憑提單提到貨了。廣州到越南海運(yùn)服務(wù)熱線。


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     發(fā)整柜不必多說，廣州到越南海運(yùn)物流，不論是后段走火車，還是走卡車，時(shí)效、運(yùn)費(fèi)、安全穩(wěn)定性都是的，要求就是賣家的發(fā)貨量要足夠大，在目前平臺(tái)高倉租、以及績效要求的情況下，周轉(zhuǎn)慢的中小賣家發(fā)整柜的難度越來越大。散貨拼箱又分為國內(nèi)直拼（去往同一倉庫的貨，在國內(nèi)拼滿一箱后直發(fā)）；以及海外集拼（全國的貨迅速拼滿一箱發(fā)往美國海外倉，拆柜打板后再分別發(fā)往不同倉庫）兩種模式。廣州到越南海運(yùn)服務(wù)熱線。


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