鋼塑格柵

鋼塑土工格柵施工要求：

      (1)在鋼塑土工格柵的起始端要用鐵釘固定，并灑一層粘層瀝青。

      (2)禁止汽車在鋼塑土工格柵及土工布上剎車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭。

      (3)當(dāng)鋼塑土工格柵及土工布被汽車?yán)?，?yīng)立即用攤桿推平。

      (4)格柵可通過人工或機(jī)械鋪設(shè)，鋼塑土工格柵生產(chǎn)廠家，但格柵應(yīng)拉得足夠緊，以防止褶皺。

      (5)鋪置后的格柵應(yīng)該用橡膠包裹的滾筒壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)壓1~2遍。

      (6)格柵經(jīng)碾壓后，鋼塑土工格柵尺寸，鋼塑格柵生產(chǎn)廠家，施工車輛或緊急車輛可能通過。但應(yīng)保證不因車輛的轉(zhuǎn)彎或剎車造成對隔柵的損壞。

      (7)已鋪置的格柵，鋼塑土工格柵，必須在當(dāng)天，在允許的溫度內(nèi)完成攤鋪工作。攤鋪的瀝青混凝土xiao厚度為40mm。

      (8)格柵應(yīng)在無塵，干燥的條件下遮蓋保存，并且應(yīng)豎直放置以免變形。

      (9)格柵鋪過井蓋或其他障礙物時(shí)，可用鋒利的刀沿障礙物周圍切斷。

     (10)施工時(shí)必須有技術(shù)人員在場，一切鋪置工作必須依照規(guī)范進(jìn)行。

鋼塑土工格柵發(fā)展施工每一步都要細(xì)心呵護(hù)才能達(dá)到我們想要的效果，在進(jìn)行施工時(shí)要注意一些注意事項(xiàng)，防止在施工時(shí)會(huì)有一些問題出現(xiàn)。

鋼塑土工格柵能有效的進(jìn)步加筋承載面的嵌鎖、咬競作用，極大水平的加強(qiáng)地面的承載力，有效的束縛土體的側(cè)向位移，加強(qiáng)地面穩(wěn)定功能。

鋼塑土工格柵是完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用，與傳統(tǒng)的材料相比具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)的特性。土工格柵的選擇hao選用保證體系或者標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，走比較明確的材料管理上的程序。

合格的土工格柵保證公路工的程質(zhì)量，鋼塑土工格柵，為有效地控制整個(gè)工程的質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)，土工格柵的施工不要浪費(fèi)。

使用鋼塑土工格柵注意事項(xiàng)有哪些?

鋼塑土工格柵是由鋼塑加筋帶經(jīng)新穎工藝復(fù)合而成，使用了鋼塑加筋土工格柵其抗震性能好、強(qiáng)度大、蠕變小并且能夠適應(yīng)各類環(huán)境土壤。

土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部，固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，鋼塑格柵規(guī)格，每鋪10米長進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷。

操作同前鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可，接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，鋼塑格柵，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段，依次類推，操作要求同前。

在德國使用鋼塑土工格柵時(shí)，他們總結(jié)出了一些關(guān)于鋼塑土工格柵的結(jié)論，那就是關(guān)于鋼塑土工格柵如何應(yīng)對路基孔洞的塌陷加固方面的知識(shí)，路德工程材料再來為您補(bǔ)充一下。

該文主要介紹德國在應(yīng)用鋼塑土工格柵作為加筋材料加固由或暗蝕造成的路基孔洞塌陷的相關(guān)試驗(yàn)方法和結(jié)論，可為我國安全經(jīng)濟(jì)地應(yīng)用土工合成材料加固直徑較小的路基塌陷孔洞提供參考。

世界上很多地區(qū)都可能出現(xiàn)地層突然下陷或突然的塌方現(xiàn)象。這種現(xiàn)象多是因?yàn)槠湎麓嬖诘叵虑治g而形成的自然孔洞，或是由于形成的地下空隙隨年代的推移而造成的地表塌陷。

近年來，出于經(jīng)濟(jì)和施工工期方面的考慮，土工合成材料加筋土越來越頻繁地用于這方面的路基加固處理，用于加筋的土工合成材料可以單層鋪設(shè)，也可以多層鋪設(shè)。但在實(shí)際的施工中關(guān)于使用形狀穩(wěn)定、節(jié)點(diǎn)堅(jiān)固的整體土工格柵跨越路基孔洞塌陷的相關(guān)數(shù)據(jù)以及測試和計(jì)算方法還較缺乏。

取用的鋼塑土工格柵適用于直徑較小的路基孔洞的跨越，其穩(wěn)定性滿足德國地方門對路基孔洞跨越時(shí)間的規(guī)定，路面沉降亦滿足要求;在跨越土洞的土工格柵加筋土體中存在持力拱現(xiàn)象，使得位于持力拱下方土工格柵的豎向應(yīng)力相應(yīng)減小。

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