鋼塑土工格柵zui重要的一個因素就是施工方面，是工作不好的話后面的后續(xù)工作就無法完成，那么鋼塑土工格柵的施工技巧是什么呢？我們來為您解答：

1、鋼塑土工格柵鋪設(shè)之前我們首先要清理工地表面，路基表面不可有尖銳物，對于路基表面的一些水坑洞一定要先排水，排水后填補，必須保證路基表面的干濕適中。如果施工地點在河岸邊坡道兒邊，那么施工前就必須平整道路邊沿。

2、工地平整后，開始鋪設(shè)，對于路段較長的工地，我們一般選擇分批鋪設(shè)。施工人員用叉車把鋼塑土工格柵順工地表面鋪開，也可以人工鋪開。鋪開后要用U型釘固定，固定的密度一般為每隔10CM固定一次，鋼塑土工格柵，遇到需要搭接的地方一般采取層疊法，兩種格柵至少搭接10CM的距離，搭接后一定要用鐵絲或者扎帶捆綁牢固。

鋪設(shè)時必須注意的是嚴(yán)格控制鋼塑土工格柵的走向，如果歪斜必須及時調(diào)整，否則直接影響鋼塑土工格柵的物理性能。每10米要注意修正下鋪設(shè)放心，鋪平拉緊后方向確認后再用U型釘固定好

3、鋼塑土工格柵鋪設(shè)后，上面層要鋪設(shè)石土。鋪設(shè)石土的方法是：選擇細小的砂石從兩端向中間鋪灑，然后用人工攤平砂石。一定不要太大的砂石，只有細小的砂石才能有效的和鋼塑土工格柵緊密結(jié)合，形成一個整體。

砂石鋪設(shè)完畢后，在用十噸壓實機器把路面壓實，反復(fù)壓實必須在10次以上。有的工地也要求鋪設(shè)雙層鋼塑土工格柵，那方法和上面的一樣。

4、鋼塑土工格柵施工時候應(yīng)比來雨水天氣，施工期間道路旁邊也不應(yīng)有荷載車輛通行，鋪設(shè)后填砂石前，鋼塑格柵暴露在太陽下不得超過20個小時。

鋼塑土工格柵是新型路基增加材料，鋼塑格柵價格，它的用途與作用越來越廣泛，廣大客戶對它的喜愛程度也是越來越高，我們就來了解一下這種土工格柵吧！

鋼塑土工格柵是新型路基增加的土工合成材料，內(nèi)有高碳鋼絲產(chǎn)生拉力，外有塑料包裹保護鋼絲，耐腐蝕耐酸堿，網(wǎng)孔大小10公分至20公分都可生產(chǎn)，其他規(guī)格可核算生產(chǎn)，鋼塑土工格柵被廣泛應(yīng)用在公路鐵路建設(shè)項目中，價格低、強度高、壽命長，越來越多的設(shè)計單位在設(shè)計施工中采用。

鋼塑土工格柵采用超聲波焊接技術(shù)粘焊而成，根據(jù)工程需要，鋼塑格柵生產(chǎn)廠家，通過改變鋼絲數(shù)目以及網(wǎng)孔大小，達到不同的抗拉強度，在生產(chǎn)過程中，采用特殊工藝，對塑料條帶進行壓花處理，增加了鋼塑土工格柵的表面摩擦系數(shù)，提高軟基的承載能力，阻抗土體面的形成，滿足永jiu性工程建設(shè)的需求。

鋼塑土工格柵與傳統(tǒng)土工格柵相比，具有更高的抗拉強度，更高的承載能力，摩擦系數(shù)大，使用壽命更長的特點。

想要購買鋼塑土工格柵，路德工程材料是。鋼塑土工格柵的顯著效果主要突出在較差地基的公路上面，下面我們具體了解一下他在公路上面的應(yīng)用。

公路經(jīng)長期使用后，路面上常常會出現(xiàn)龜裂而損壞。由于龜裂的根源往往是由于碎石路基或土基不穩(wěn)定。這個現(xiàn)象是很難防止的，解決的辦法是把路墓槍開重鋪，鋼塑格柵，這要花費大的時間和資金，而且影響車輛的行駛。因而常采用路面上打補釘?shù)霓k法來暫時解決問題。那么就可以用鋼塑土工格柵對公路進行修補。

首先，鋼塑復(fù)合土工格柵咐般是各種化學(xué)纖維制造的，不易腐爛，多年使用而強度幾乎不變。其次，在鋼塑復(fù)合土工格柵公路的施工過程中，不需要特別的技術(shù)，而且施工進度快，短時間內(nèi)即可行駛汽車。第三，用鋼塑復(fù)合土工格柵建造的公路穩(wěn)定性好，不易扭壞.所需的路基碎石材料可以減薄，地基的夯實工作也可減少。第四，鋼塑復(fù)合土工格柵幾乎可以在各種派度下施工。除此以外，還可改善公路的排水效果，減少碎石的品種，減少路墓的凍容，提高公路的承載能力等。

鋼塑土工格柵對建造在較差地基上的公路有良好的穩(wěn)定作用，總之，使用土工布后，可使公路的穩(wěn)定性增加，使用壽命長，所節(jié)約的用料和施工費用，以及長期的道路維護修理費用，大大超過了鋼塑復(fù)合土工格柵的費用，是又快又好又省的筑路方法。因此，近年來世界上越來越多的高速公路使用鋼塑土工格柵修筑。?

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