鏈條在護欄中的應用鏈條除了可以用于機械設備中之外，還能作為護欄使用，只需要在每二個護欄中間用鏈條將其相連起來就能構(gòu)成一個整體。雖然護欄鏈條的堅固性很強，但是因其長時間在外面暴曬，接受風吹雨打，所以這里的鏈條質(zhì)量也是要多加關(guān)注。為了滿足不同規(guī)格護欄的安裝要求，鏈條選配的規(guī)格也是各不相同的，有些是細型的鏈條，有些則是粗大型的，各自所起到的作用也是有一定的不同，但是安全性是它們共同的要求。但事實上，鏈條的粗細會影響其安全性的高低，一般粗鏈條的安全性會更高一些，而且在承受力方面也是粗鏈條的要高一些，所以用作護欄鏈條的話一定要考慮的鏈條的粗細程度。通常情況下，護欄鏈條多用于海邊、河邊，除了起到的安全作用之外，還有的就是裝飾作用。那么長時間暴曬在陽光下，護欄鏈條也會生銹、影響美觀，嚴重的還會影響護欄鏈條的安全性能，所以護欄鏈條也是需要保養(yǎng)的。

正確地調(diào)整摩托車鏈條應注意以下幾點：（1）調(diào)整鏈條時除按車架鏈條調(diào)整刻度調(diào)好外，還應用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上，因為車架或后輪叉若受過損傷。如果車架還是后輪叉受損變形后，再按其刻度調(diào)整鏈條，則會進入一個誤區(qū)，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實直線性已被破壞，所以此項檢查非常重要，雙倍節(jié)距鏈條廠家，如果發(fā)現(xiàn)問題應立刻校正，免除后患。（2）適時調(diào)整使摩托車鏈條的松緊度，一般保持在15MM～20MM為宜，經(jīng)常檢查緩沖體軸承，并按時加注潤滑脂，因該軸承工作環(huán)境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，則會引起后齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側(cè)面磨損，重則易使鏈條脫落。（3）經(jīng)常檢查后輪叉緩沖膠套與輪叉及輪叉軸的配合間隙，因該處要求后輪叉與車架的橫向間隙配合嚴謹，且上下運動靈活自如，只有這樣才能保證后輪叉與車架既能形成一體且又不影響后減震的減震效果。后輪叉與車架的連接是通過輪叉軸實現(xiàn)的，同時配有緩沖膠套，由于目前國產(chǎn)緩沖膠套產(chǎn)品質(zhì)量還不是十分穩(wěn)定，所以特別易出現(xiàn)松曠現(xiàn)象。該結(jié)合部位一旦出現(xiàn)松曠，摩托車起步或加速時后輪在鏈條的牽制下會產(chǎn)生位移，位移的大小由緩沖膠套損壞的程度而定。同時加減速時后輪有明顯的甩動感。這也是引起鏈條齒盤損壞的重要原因之一。（4）更換齒盤鏈條時一定要注意更換材料好工藝精的品，這樣能延長其使用壽命。切不可貪便宜而購不合格品，特別是齒盤不合格品，偏心失園的較多，一旦購得更換，便會發(fā)現(xiàn)鏈條忽緊忽松，后果難料。（5）定期清洗鏈條、齒盤，及時加注潤滑脂，加有雨雪天和泥濘道路，更應加強鏈條及齒盤的維護，只有這樣才能延長鏈條齒盤的使用壽命。好的鏈條廠的產(chǎn)品對于我們的生活是非常有意義的。

鏈條在使用中有良好的潤滑和潤滑不良其磨損量可相差200—300倍，一旦潤滑不充分，則銷軸和套筒將發(fā)生磨損，并由此引起鏈條與嚙合失調(diào)，噪音增大，鏈節(jié)伸長。甚至造成斷鏈事故。滾子與套筒之間潤滑不良將造成這些零件早期嚴重摩損而無法繼續(xù)使用。因此，制定選擇潤滑油粘度、給油位置及方法，給油間隔和注油量的合理方案，使鏈條各摩擦表面之間充分潤滑是發(fā)揮鏈條性能的至關(guān)重要的措施。的齒距有誤差，雖然的加工很精致，但如果是小批量，往往是線切割或銑刀銑成齒。圓度是車出來的，容易保證，齒距是切或銑出來的，就不好說了。分度圓的直徑也不是那么好保證。考慮一下游標卡尺的原理。個刻度對準時，往后的每一個刻度會越錯越多。如果誤差很大，甚至能造成鏈節(jié)正對齒頂，這樣就會出現(xiàn)周期性的掉鏈子。