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對岳洋來說，特種集裝箱廠家，目前只是一個(gè)的等待問題，因?yàn)榇缓图b箱的短缺并沒有太大影響她的出口業(yè)務(wù)?！爱吘惯€是可以安排的?！毕啾戎?，標(biāo)準(zhǔn)特種集裝箱廠家，海運(yùn)時(shí)間的延長讓許巖(化名)，一個(gè)上海外貿(mào)行業(yè)的人，覺得很難熬。他告訴記者:“我們今年的進(jìn)口貨發(fā)貨很慢，有時(shí)候有些貨還要趕上公司的銷售旺季，定做特種集裝箱廠家，所以怕發(fā)貨晚。但這也很難控制。比如我們之前從歐洲進(jìn)口的一些食品無法訂購，一個(gè)月后又來了四個(gè)集裝箱，對公司的業(yè)務(wù)或多或少都有影響?！?/p>

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面對外貿(mào)復(fù)蘇后出現(xiàn)的集裝箱“爆箱”、“一箱難求”運(yùn)費(fèi)飆升，11月27日下午，中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)對此作出回應(yīng)，稱，自7月以來，中國出口貨量大幅增長，對出口集裝箱的需求激增，無論是海運(yùn)市場還是中歐班列，箱源短缺，運(yùn)費(fèi)飆升，周轉(zhuǎn)延遲；在青島、連云港、寧波和上海等大港，由于集裝箱短缺嚴(yán)重，造成船舶停泊作業(yè)延誤，港口壓力增大。

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從今年第三季度開始，隨著集團(tuán)訂單量的不斷增加，王師傅有很多同事臨時(shí)過來幫忙。記者在采訪中了解到，今年工廠增加了很多?！按蟛糠质莿趧?wù)派遣員工，特種集裝箱廠家批發(fā)，每人平均日工資300元，一個(gè)月一萬?！币粋€(gè)勞務(wù)派遣公司的人給集團(tuán)下的集裝箱廠招焊工介紹的。

“主要原因是集裝箱生產(chǎn)行業(yè)深受航運(yùn)業(yè)的影響。市場好的時(shí)候，訂單量增加。如果生產(chǎn)滿負(fù)荷，就會(huì)出現(xiàn)人力短缺；市場不好的時(shí)候，訂單量下降，人力足夠甚至過剩?！鄙鲜鋈后w內(nèi)部人士告訴記者，很多人(員工)還記得2008年金融危機(jī)時(shí)，工廠倒閉，家里長期失業(yè)的經(jīng)歷。

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