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忌不檢查吊車柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中,很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后,還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。
調(diào)好供油開(kāi)始時(shí)間后,之所以還要檢查行程余量,是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。
柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開(kāi)始供油,從而使供油開(kāi)始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后,柱塞的位置上移,使柱塞的行程余量減小。所以,在維修調(diào)試噴油泵時(shí),首先應(yīng)檢查此行程余量,以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。
檢查吊車時(shí),應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法:
a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸,將柱塞頂至上止點(diǎn)后,拆下出油閥及閥座,用深度游標(biāo)尺測(cè)量。
b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后,用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座,使柱塞上升到點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量。
柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm,吊車,磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。
吊車基本操作方法之支腿
支腿的順序一般是先支車身的四個(gè)支腿,再支前支腿。車身的四個(gè)支腿可以一起支,也可以兩側(cè)兩個(gè)分開(kāi)支,四個(gè)支腿同時(shí)支速度要慢一些。吊車支腿的操作方法是:先將車身的兩個(gè)或四個(gè)支腿操縱桿推到上檔位,然后伸縮操縱桿掰到下檔位,支腿水平伸展;當(dāng)水平液壓油缸伸展完畢后,將伸縮操縱桿推回空檔(中間檔位),將兩個(gè)或四個(gè)支腿操縱桿推到下檔位,再將伸縮操縱桿推到下檔位,支腿的垂直液壓缸向下伸展。前支腿伸展的操作方法一樣。(收腿的操作方法與此相反)
另外,汽車吊在支腿時(shí)都需要在支腿位置墊上墊木,可以增加受力面積,提高穩(wěn)定性。
吊車基本操作方法之回轉(zhuǎn)
完成支腿以后,汽車起重機(jī)的起吊、回轉(zhuǎn)、變幅、吊臂伸縮都是在上車的操作室進(jìn)行的。吊車的回轉(zhuǎn)操作,是通過(guò)操作室的回轉(zhuǎn)操縱桿來(lái)完成的。操作方法是,回轉(zhuǎn)操縱桿推到下檔位時(shí),向逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),反之推到上檔位時(shí),向順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。
吊車的使用壽命和哪些方面相關(guān)?
伴隨著大家如今工程建筑慢慢的增加,要想讓我們的生產(chǎn)主力獲得進(jìn)一步提高,就應(yīng)當(dāng)保證有效的應(yīng)用大家的工程機(jī)械,16噸吊車多少錢一臺(tái),那麼吊車做為工程機(jī)械的一種也是要保證謹(jǐn)慎掌握的,確保大家應(yīng)用的時(shí)間更為的長(zhǎng)期,那麼他的使用壽命和哪些方面有關(guān)系呢?
1、歇火后忘掉關(guān)閉照明燈具或是車截家用電器,導(dǎo)致電瓶充放電比較嚴(yán)重,進(jìn)而危害吊車的使用壽命。
2、起動(dòng)吊車時(shí),發(fā)動(dòng)落敗后隨后再度發(fā)動(dòng),持續(xù)發(fā)動(dòng)數(shù)次,會(huì)導(dǎo)致電瓶比較嚴(yán)重?fù)p傷,進(jìn)而減少使用壽命。
3、吊車歇火后不關(guān)掉中央空調(diào),當(dāng)再度起動(dòng)車子后,空調(diào)機(jī)組立即運(yùn)行,8噸吊車報(bào)價(jià),那樣便會(huì)造成吊車合乎過(guò)大,進(jìn)而危害電瓶的使用性能。吊車在應(yīng)用的情況下大伙兒要保證有效的實(shí)際操作,僅有那樣才可以讓我們的生產(chǎn)制造更為的長(zhǎng)期,16噸吊車多少錢,大伙兒要在平常的全過(guò)程中有學(xué)習(xí)培訓(xùn)一些實(shí)際操作基本常識(shí),讓我們的生產(chǎn)制造更為的規(guī)范性,充足的讓我們的工程機(jī)械更強(qiáng)的充分發(fā)揮。
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