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對(duì)于減速機(jī)軸承內(nèi)外圈不可分離的軸承在基座孔中的裝拆應(yīng)方便。一根軸上如果都使用兩個(gè)內(nèi)外圈不可分離的軸承，并且采用整體式機(jī)座時(shí)，應(yīng)注意裝拆簡易方便。

 必須考慮軸承裝拆。滾動(dòng)軸承的安裝和拆卸都要注意不使力作用于滾動(dòng)體和內(nèi)外去圈滾道面之間，目的是避免軸承損壞。從軸頸上拆卸軸承時(shí)施力于內(nèi)圈，從軸承座中取出軸承時(shí)則施力在外圈上。因此，軸承的定位軸肩或孔肩應(yīng)有一個(gè)適當(dāng)?shù)某叽纾?/p>

他的高度既要提供足夠的支承面積，又要不妨礙軸承的拆卸，一般情況不應(yīng)超過座圈厚度的2/3-3/4，如不得不超過上述界限時(shí)，應(yīng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采取措施，是得軸承你能夠拆卸，如果開設(shè)供拆卸用的缺口、孔槽或螺孔等，有些特殊的結(jié)構(gòu)不保證拆卸要求，則零件與軸承同時(shí)更換。對(duì)于大型軸承拆卸是非常困難的，往往不能用一般的拆卸工具或壓力法來進(jìn)行拆卸，此時(shí)應(yīng)考慮特殊的裝卸方法如借助油壓方法拆卸，為此需要再軸上設(shè)置孔，從孔中輸入壓力油而把內(nèi)孔擴(kuò)張，在一些帶緊定套的滾動(dòng)軸承中，緊定套或推卸套中就已設(shè)有這些油孔可供輸油之用。

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修理      在機(jī)械發(fā)生故障后，為了恢復(fù)設(shè)備的正常性能，修理包括一切必要的檢查。 注意！當(dāng)進(jìn)行修理時(shí)，特別要小心在設(shè)備上有電焊接頭的情況下，要保證不讓焊接電流通過耐磨軸承（導(dǎo)電）或者通過其它可移動(dòng)的接頭和檢測(cè)設(shè)備，焊接電流的回路必須直接聯(lián)接在被焊接的部件上。 

為了防止事故出現(xiàn)在替換件期間，部件和大組件應(yīng)該很小心地系在起重機(jī)的掛鉤上并且要卡緊。 為了滿足修理工作的需要，必須使用相適應(yīng)的載荷運(yùn)輸能力和相配的起重機(jī)和載荷設(shè)備。 不要在搖晃的重物下站立或工作。

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1.1、從運(yùn)動(dòng)方式和材質(zhì)分析。

由于減速機(jī)的輸入軸截面尺寸較大，達(dá)到多少尺寸？可以利用這個(gè)優(yōu)勢(shì)，在中心孔的兩側(cè)對(duì)稱地加工兩個(gè)M多少螺孔，鶴壁微電機(jī)，加工一塊直徑大于軸徑的擋板以及厚度尺寸準(zhǔn)確的墊板，用兩個(gè)螺栓將軸承固定在軸上。

在多次檢修過程中，減速微電機(jī)，我們發(fā)現(xiàn)這臺(tái)減速機(jī)存在潤滑不良的現(xiàn)象，主要集中在減速機(jī)的偏心套上軸承以及軸承與擺線盤嚙合部位，擺線輪與針齒套嚙合部位，這幾個(gè)部位均有點(diǎn)腐蝕現(xiàn)象及潤滑油干涸現(xiàn)象。檢查這臺(tái)減速機(jī)的潤滑油更換記錄和補(bǔ)加記錄，周期分別為三個(gè)月和一個(gè)月，也就是說不存在少油和變質(zhì)的現(xiàn)象.

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