相比于活塞式空壓機，博萊特空壓機三濾，螺桿式空壓機運行成本低，零部件少，易損件少，沒有不平衡慣性力，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音?。s60-70分貝），壓力范圍寬（2-40Bar），排氣量0.4-60m3。西方發(fā)達國家螺桿空壓機市場占有率為80%左右。但因轉(zhuǎn)子齒面是以空間曲面，加工制造價格昂貴，價格較活塞機而言較高，所以在中國市場預(yù)計會以年均15%上的增長。

渦旋式空氣壓縮機是近年來開發(fā)出來的蕞新型的空氣壓縮機，它與傳統(tǒng)空氣壓縮機相比，具有結(jié)構(gòu)新穎、體積小、重量輕、噪音低（約不高于65分貝），輸氣平穩(wěn)連續(xù)，操作簡便，螺桿式空壓機三濾，維護費用少等一系列優(yōu)異的技術(shù)性能，功率范圍大概在2.2-15KW，對于，實驗室等間歇性作業(yè)且用氣量不大的場所尤為合適。

空壓機冷卻器，風冷型螺桿機的機油冷卻器和壓縮空氣后冷卻器做成一體，為鋁制板翅式結(jié)構(gòu)，在真空爐內(nèi)釬焊成型，一旦漏油幾乎不可修復(fù)，只有更換。其工作原理是熱油和高溫（80℃左右）氣體在各自管道內(nèi)流動，電機拖動風扇轉(zhuǎn)動，冷風垂直地吹過載有熱油和高溫氣體的管道，實現(xiàn)熱交換，黃山空壓機三濾，用手感覺經(jīng)過散熱器熱交換后的空氣，會覺得非常燙手。

風冷型散熱器流出的熱空氣原則上必須用導(dǎo)風罩導(dǎo)出或者必須采用非常有效的方式使熱風盡可能有效的排出空壓機房，比如加裝工業(yè)風機向外抽熱風。

經(jīng)散熱器流出的熱風不能有效的排出，而參與空壓機空氣循環(huán)的話，其結(jié)果是災(zāi)難性的高溫停機。

經(jīng)后冷卻器冷卻過的壓縮空氣中含有大量的水分，其中大部分可以在儲氣罐中分離出來。

冷卻后的壓縮空氣溫度：水冷機比環(huán)境溫度大約高10℃左右、風冷型比環(huán)境溫度大約高15℃左右。

空壓機構(gòu)造，溫控閥

主要通過控制噴入主機的潤滑油的溫度來達到控制主機排氣端的排氣溫度。機頭排氣溫度過低，水分會在油分罐析出，造成潤滑油乳化。油溫≤70℃時溫控閥控制住潤滑油不讓潤滑油進入冷卻器，壽力空壓機三濾，當油溫＞70℃時溫控閥只讓部分熱油經(jīng)過油冷卻器被冷卻，冷卻后的機油與另一部分未被冷卻的熱油混合進入主機，當油溫≥76℃時，溫控閥把通往油冷卻器的通道全部打開，此時的熱潤滑油全部經(jīng)過油冷卻器冷卻后再進入主機進行壓縮。

溫控閥可理解為進入機頭的油的溫度調(diào)控閥。

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