如何解決齒輪減速機(jī)齒面點(diǎn)蝕？

首先，我們要知道齒輪減速機(jī)齒面發(fā)生點(diǎn)蝕的原因，主要有以下幾點(diǎn)：

1、齒輪材質(zhì)、硬度以及缺陷的發(fā)生。

一般情況下，如果齒輪的材質(zhì)與運(yùn)行的要求具有差異性時(shí)，那么就會(huì)發(fā)生齒輪接觸面的疲勞程度有所增加，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的還有另一方面的原因，歸結(jié)為熱處理的硬度比較低，這樣齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就無(wú)法保障齒輪應(yīng)有的疲勞度。與此同時(shí)，如果齒輪表面存在一定的缺陷或者是其他問(wèn)題，那么也會(huì)使齒輪產(chǎn)生疲勞，導(dǎo)致點(diǎn)蝕問(wèn)題發(fā)生。

2、齒輪的精度比較差。

齒輪在加工以及裝配過(guò)程中，如果出現(xiàn)不符合規(guī)定的現(xiàn)象，ZL圓柱齒輪減速機(jī)廠家，特別是齒輪的精度以及運(yùn)動(dòng)精度存在缺陷，ZL圓柱齒輪減速機(jī)哪有賣(mài)，以及圓弧齒輪殼體中心有距離方面的誤 差都說(shuō)明齒輪的精度存在問(wèn)題。

3、潤(rùn)滑油使用不當(dāng)。

齒輪所使用的潤(rùn)滑油需要有品牌與型號(hào)的對(duì)應(yīng)性，若是潤(rùn)滑油的油品程度比較低，那么可能潤(rùn)滑油發(fā)揮的性 能就會(huì)比較差。

應(yīng)對(duì)措施：

對(duì)于以上故障的解決需要在不斷提升齒輪表面硬度的情況下盡大限度的減少齒輪表面的粗糙程度，以此增 加齒輪的變位數(shù)值。并且在減少表面粗糙程度的同時(shí)還要使用潤(rùn)滑油，以此減少齒輪的運(yùn)動(dòng)載荷，清鎮(zhèn)ZL圓柱齒輪減速機(jī)，在上述方法的作用下，齒輪表面發(fā)生點(diǎn)蝕的情況就會(huì)降低。

S系列斜齒輪減速機(jī)與其他四大系列減速機(jī)相比，雖然效率上要略微遜色，但是具備斜齒輪減速機(jī)沒(méi)有的自鎖功能，同蝸輪蝸桿減速機(jī)相比，效率則要高出不少，效率關(guān)乎著企業(yè)的效益，所以越來(lái)越多的行業(yè)在對(duì)設(shè)備進(jìn)行改型的時(shí)候都開(kāi)始選用S系列斜齒輪減速機(jī)。S系列斜齒輪減速機(jī)在日常使用中難免會(huì)出現(xiàn)故障，因此，除了要做好日常維護(hù)以外，我們還需要掌握一些維修技能。


經(jīng)過(guò)多年研究，提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，ZL圓柱齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià)，使嚙入沖擊速度降至，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。對(duì)于減速機(jī)的噪音問(wèn)題，也可以邁特雷超級(jí)密封劑或潤(rùn)滑劑，它是一種的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。

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