傳統(tǒng)的直線滑道沒(méi)有球鏈裝置來(lái)提高運(yùn)動(dòng)的平滑性，當(dāng)它開始運(yùn)行時(shí)，負(fù)載側(cè)會(huì)先移動(dòng)，然后推動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向和空載側(cè)，導(dǎo)致鏈條往復(fù)碰撞，造成嚴(yán)重的波動(dòng)i。n摩擦阻力。由于QH系列具有球鏈裝置，同一周期內(nèi)的所有滑塊串聯(lián)，所以當(dāng)滑塊開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們幾乎同時(shí)被及活，并且它們之間沒(méi)有前后碰撞。

  NSKNSK直線導(dǎo)軌球鏈裝置在中間隔室具有儲(chǔ)油空間，在運(yùn)行中用于潤(rùn)滑，通過(guò)旋轉(zhuǎn)方向時(shí)，可均勻地添加到儲(chǔ)油空間中，并繼續(xù)均勻地潤(rùn)滑，從而可有效提高潤(rùn)滑頻率。減少。

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視頻作者：東莞創(chuàng)威達(dá)傳動(dòng)科技有限公司

NSKNSK直線導(dǎo)軌的精度調(diào)試

1在鋼軌上裝有滑塊，滑塊上裝有帶有刻度的讀數(shù)顯微鏡，顯微鏡的鏡片瞄準(zhǔn)直徑為0.3mm的鋼絲，鏡片垂直放置。

2鋼軌固定在鋼軌的一端，另一端用滑輪抬起重錘。然后，調(diào)整鋼絲的兩端，使得當(dāng)顯微鏡位于鋼軌的兩端時(shí)，鋼絲與鏡片上的凹槽重合。在這一點(diǎn)上，鋼絲已經(jīng)是水平面上的理想線，換言之，鋼絲是基準(zhǔn)線。

3主軌在水平面上的直線度調(diào)整首先將45m m寬的精密軌相對(duì)于13m的長(zhǎng)度簡(jiǎn)化為長(zhǎng)軌，這超出了測(cè)量范圍并且難以讀取。光源和透鏡讀取裝置分別置于NSKNSK直線導(dǎo)軌的兩端，目標(biāo)固定在原NSKNSK直線導(dǎo)軌的滑塊上。

NSKNSK直線導(dǎo)軌磨耗少能長(zhǎng)時(shí)候保持精度

　　傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，無(wú)可防止的會(huì)因油膩逆流作用形成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充分，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)軌道接觸面的磨損，嚴(yán)峻影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小，故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)候保持精度。要進(jìn)一步增強(qiáng)直線導(dǎo)軌的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，需求增強(qiáng)工作臺(tái)的剛性，工作臺(tái)的剛性是增強(qiáng)運(yùn)用NSKNSK直線導(dǎo)軌的裝配的精度的首要身分。