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我們又采用了下面控制立柱頂面高度的方法,先以路面設(shè)計標(biāo)高算出路緣石頂面設(shè)計標(biāo)高,再根據(jù)立柱頂面應(yīng)高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標(biāo)高,然后打入立柱時,對每根立柱進(jìn)行測量。但這樣雖然保證了立柱頂面平順
具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,公路護(hù)欄板施工,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強波形梁護(hù)欄
三波波形護(hù)欄板:4320*506*85*3/4; 波形護(hù)欄板表面處理:熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑; 波形護(hù)欄雙波立柱:114mm*4.5mm*高度;140*4.5mm高度; 波形護(hù)欄三波立柱:114mm*4.5mm*高度;140mm*4.5mm*高度; 波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距; 波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
波形護(hù)欄板構(gòu)件分別是:護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。
常用規(guī)格:
雙波波形護(hù)欄板:4320*310*85*3或者4mm;
三波波形護(hù)欄板:4320*506*85*4mm;
設(shè)置路側(cè)波形梁護(hù)欄具有以下幾方面的意義:
①有助于減少單車事故的發(fā)生。
近年來由于疲勞駕駛、酗酒、等原因引發(fā)的單車事故越來越多,公路護(hù)欄板規(guī)格,采用合理長度、位置和結(jié)構(gòu)形式的路側(cè)護(hù)欄能及時預(yù)防車輛沖出道路,避免和減少人身傷害和車輛、財產(chǎn)損失。
)施工準(zhǔn)備應(yīng)充分,黃岡公路護(hù)欄板,施工路段樁號位置找。放樣應(yīng),誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。
2).立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真,其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸
波形護(hù)欄板生產(chǎn)施工
均應(yīng)符合要求,不符合要求需立即返工,同時,應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。
波形護(hù)欄由護(hù)欄板、立柱、連接件、柱帽、螺栓組成。
護(hù)欄板分為雙波板和三波板,雙波板規(guī)格4320*310*85*4.0或3.0;三波板規(guī)格4320*506*85*4.0。
立柱分為圓立柱和方立柱,圓立柱規(guī)格140*4.5*2150或114*4.5*1950;方立柱規(guī)格130*130*6.0*2540。
連接件有防阻塊和托架,托架規(guī)格70*300*4.5 , 防阻塊規(guī)格196*178*200*4.5。
螺栓分為連接螺栓和拼接螺栓,連接螺栓規(guī)格M16*170或M16*150、M16*45;拼接螺栓規(guī)格M16*35。
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