*運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N，是指專門組織或技術(shù)人員對非常規(guī)物品使用特殊車輛進(jìn)行的運(yùn)輸。一般只有經(jīng)過國家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核，并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有資格進(jìn)行*運(yùn)輸。在外界作用下（如受熱、受壓、撞擊等），能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，天津危廢運(yùn)輸，瞬時(shí)產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周圍壓力急驟上升，發(fā)生爆炸，對周圍環(huán)境造成破壞的物品，也包括無整體爆炸危險(xiǎn)，但具有燃燒、拋射及較小爆炸危險(xiǎn)，或僅產(chǎn)生熱、光、音響或煙霧等一種或幾種作用的煙火物品。

危險(xiǎn)貨物作為一種特殊品類，在道路運(yùn)輸中具有很大的危險(xiǎn)性，容易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。*運(yùn)輸事故造成的危害極大，如2005年3月29日發(fā)生在京滬高速公路上的泄漏事故，駕駛員和押運(yùn)員在報(bào)案后逃匿，延誤搶險(xiǎn)疏散時(shí)機(jī)，造成28人，2萬多畝土地受污染，直接經(jīng)濟(jì)損失290萬元。在9類危險(xiǎn)貨物中，每一類都具有自己獨(dú)特的危險(xiǎn)性，對外界條件有著嚴(yán)格的要求。

*貨物種類繁多、理化性質(zhì)復(fù)雜，**性要求高。很多*貨物其所含成分比例不同，性質(zhì)差異很大，相應(yīng)的包裝要求、運(yùn)輸要求等都有所不同。日常管理過程中，對行業(yè)管理部門和運(yùn)輸從業(yè)人員都提出了很高的要求。目前我國具有*運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司少，貨主發(fā)貨需求旺盛，但供應(yīng)市場卻小而散，且問題嚴(yán)重；行業(yè)的高危險(xiǎn)，所以對于混載規(guī)則、承攬資質(zhì)、末端配送、司機(jī)能力等均有高標(biāo)準(zhǔn)、高要求。基于此細(xì)分市場的特性，*運(yùn)輸信息平臺危司機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。

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