淺談同步帶輪同步帶應(yīng)用中的幾個重要問題

淺談同步帶輪應(yīng)用中的幾個重要問題

結(jié)合理論分析及實踐研究，同步帶傳動應(yīng)用中以下幾個問題應(yīng)引起重視：

1、帶輪使用壽命及齒形精度對同步帶傳動有重要影響。超過使用壽命，齒廓形狀變化，帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合，則會造成同步齒形帶在短期內(nèi)失效。

2、帶輪的材質(zhì)、齒面硬度等對傳動質(zhì)量有重要影響。帶輪常見的失效形式是齒面磨損和點蝕，因此帶輪齒面應(yīng)有足夠的耐磨性和接觸強度。研究表明，雙面齒同步皮帶，一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼，例如45#，40Cr，35SiMn等，進行正火或調(diào)質(zhì)處理，使齒面硬度為200至260 HB。較高的強度和表面硬度，良好的韌性，方可滿足工程實際需要，因硬度適中，故可在熱處理以后精切齒廓。

3、同步齒形帶傳動中，為避免同步帶從帶輪一側(cè)滑脫，帶輪必須有擋盤，擋盤應(yīng)比帶的背面高出1至2毫米，并有約為5度的傾角。

4、當(dāng)帶輪轉(zhuǎn)速大于極限轉(zhuǎn)速時，必須進行動平衡，小于極限轉(zhuǎn)速時，只需作靜平衡，經(jīng)平衡檢測后，帶輪的殘余不平衡量應(yīng)不大于允許值。

5、帶輪安裝發(fā)生偏斜，則帶側(cè)面緊壓在擋盤上，造成帶側(cè)面磨損加劇。因此，安裝時必須注意帶輪軸線的平行度，使各帶輪的傳動中心平面位于同一平面內(nèi)。

6、帶過載或預(yù)緊力過大時將導(dǎo)致齒距差，從而產(chǎn)生嚙合干涉與齒面磨損，過載時，承載能力大為下降。因此，同步齒形帶應(yīng)用中一定要防止過載，同步皮帶精度，并選擇合適的預(yù)緊力。

同步帶齒剪切強度試驗GB-T 10717-89

1 主題內(nèi)容和適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了同步帶的齒剪切強度側(cè)定方法。

7 試驗報告試

驗報告包含以下內(nèi)容：

a.試驗依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的編號，

b ．帶的型號和生產(chǎn)單位；

c ．齒剪切強度試驗結(jié)界；

d ．試驗者及試驗口期。

附加說明：

本標(biāo)準(zhǔn)由青島橡膠工業(yè)研究所歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)由青島橡膠工業(yè)研究所負責(zé)起草．

橡膠同步帶介紹

 橡膠同步帶的結(jié)構(gòu)由以下四個部份組成

 (1)玻璃纖維抗拉層，是由多股玻璃纖維組成的繩索，沿膠帶寬度按螺旋形繞布在膠帶的節(jié)線位置，其強度高，伸長小，耐腐蝕和耐熱性能良好

 (2)膠帶背，它將玻璃纖維牢固地粘合在節(jié)線位置，起著保護抗拉材料的作用；在傳動過程中需要使用帶背的場合，可防止由于摩擦而引起的損壞，珠海同步皮帶，它比聚氨脂帶背更具有優(yōu)越的耐水解性和耐熱性。

 (3)膠帶齒，帶齒由剪切強度高、硬度適當(dāng)?shù)穆榷∧z組成，需要精密的成型和的分布位置才能與帶輪的齒槽正確嚙合，其齒根要與節(jié)線保持規(guī)定的距離，彎曲時節(jié)距無變化。

 (4)尼龍布包布層 這是保護膠帶的抗摩擦部分，應(yīng)具有優(yōu)越的耐磨性，是用摩擦系數(shù)小的尼龍帆布組成。

橡膠同步帶的耐水解、耐熱、耐沖擊性能優(yōu)于聚氨脂同步帶、它的傳動功率范圍大，特別在大功率傳動中，聚氨脂同步帶是無法與這相比的。工作溫度一般在-34~100℃范圍內(nèi)。

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