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那么電機(jī)溫升是什么呢?
所謂的溫升是電機(jī)進(jìn)行工作過程中溫度與環(huán)境不同溫度的差值,是由電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)發(fā)熱問題引起。運(yùn)行中的電機(jī)鐵芯處在交變磁場中會(huì)產(chǎn)生鐵損,繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損,還有一些其它雜散損耗等,這些都會(huì)使學(xué)生電機(jī)控制溫度不斷升高。
電機(jī)在發(fā)熱的同時(shí)也會(huì)散熱,當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到一種平衡發(fā)展?fàn)顟B(tài),溫度可以不再明顯上升而穩(wěn)定在中國一個(gè)管理水平上,也就是因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在常說的熱穩(wěn)定。 當(dāng)發(fā)熱以及增加或散熱減少時(shí)都會(huì)為了打破這種平衡,使溫度需要繼續(xù)保持上升,擴(kuò)大溫差,我們國家就必須增采取散熱技術(shù)措施,使電機(jī)在另一個(gè)具有較高的溫度下再度達(dá)到新的平衡。但這時(shí)的溫差即溫升已比以前增大了(公眾號(hào):泵管家),所以說溫升是電機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)非常重要因素指標(biāo),標(biāo)志著我國電機(jī)的發(fā)熱嚴(yán)重程度,在運(yùn)行中,如電機(jī)溫升突然增大,說明公司電機(jī)有故障,或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重。
大功率變頻電機(jī)高頻軸電流發(fā)生的原因:工頻三相正弦電源電壓是均衡對(duì)稱的,因此,個(gè)中性點(diǎn)電壓為零,但是變頻器的輸出電壓是通過 PWM脈寬調(diào)制發(fā)生的,既通過逆變器將直流電壓轉(zhuǎn)釀成三相正弦交換電壓。
固然其基頻分量是對(duì)稱均衡的,但由于在逆變單位中二極管的開斷不行能同步,故可發(fā)生差池稱的高次諧波,導(dǎo)致零序電壓分量增大,即中性點(diǎn)電壓不為零。尺度中將此零序電壓界說為共模電壓,此電壓可以在負(fù)載電動(dòng)機(jī)繞組中的中性點(diǎn)處測(cè)得,其頻率與逆變單位中二極管的開斷頻率溝通,其幅值與直流母線電壓成正比。尺度劃定由共模電壓發(fā)生的軸電流叫高頻軸電流。
流入軸承中的電流變革快,其變革速率取決于軸承的工藝,當(dāng)軸承的滾珠被潤滑劑完全浸沒不導(dǎo)電時(shí),此時(shí)存在的軸承電容處于靜電充電狀態(tài),假如靜電充電的電壓超出軸承潤滑劑的絕緣機(jī)能,三相異步電機(jī)功率,就將粉碎軸承潤滑劑形成的油膜,另外電動(dòng)機(jī)磁路差池稱發(fā)生的感到電壓也能粉碎軸承潤滑劑的絕緣機(jī)能進(jìn)而形成較大的軸承電流,當(dāng)軸承電流的密度高出1.5A/mm后,軸電流局部放電能量釋放發(fā)生的高溫,可以融化軸承內(nèi)圈、外圈或滾珠上很多 微小區(qū)域,并形成凹槽,從而發(fā)生噪聲、振動(dòng),若不能實(shí)時(shí)發(fā)明處理懲罰將導(dǎo)致軸承失效,對(duì)出產(chǎn)帶來極大影響。
三相電機(jī)電流有點(diǎn)不平衡怎么回事?
在實(shí)際應(yīng)用中,電機(jī)三相電流有偏差是很正常的;但是如果三相電流偏差較大,需要查明原因。國家標(biāo)準(zhǔn)文件GB 8680.1-1998規(guī)定,寧夏三相異步電機(jī),三相電機(jī)電流不平衡度不得超過10%。
電機(jī)電流不平衡,可能原因有兩點(diǎn):
1三相電壓是否平衡
在日常工作過程中,電機(jī)電流不平衡,我們應(yīng)首先考慮電源電壓是否正常。比如:三相電壓偏差是否過大、有無缺相等。
如果電源電壓不平衡,會(huì)直接影響三相電機(jī)電流不平衡。電機(jī)正常工作時(shí),電機(jī)端三相電壓不平衡度不得超過5%,也就是380*5%=19伏。
注意:在測(cè)量三相電壓是否平衡時(shí),三相異步電機(jī)轉(zhuǎn)速,必須先把電機(jī)斷開,三相異步電機(jī)調(diào)速,以免影響測(cè)量結(jié)果。
2匝間短路
另外一種可能就是匝間短路了,由于某種原因(比如線圈中某個(gè)地方絕緣被擊穿),繞組中間有一些線圈被短路。這樣會(huì)變成被短路的一相線圈匝數(shù)少,正常的一相匝數(shù)多,電阻不一樣大,電流不平衡。
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