【深圳到浙江臺(tái)州物流網(wǎng)京晨整車專線】深圳到臺(tái)州整車專線哪家好|深圳龍華到臺(tái)州整車專線幾天|隨著跨境電商的興起，與之配套的物流和快遞行業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，此次出臺(tái)的《規(guī)劃》也專門將跨境電商物流列為了主要任務(wù)和重大工程。因?yàn)橛泻献鞑拍軆?yōu)勢互補(bǔ)、取長補(bǔ)短、收攏五指、攥緊拳頭、形成合力。《規(guī)劃》提出“加快發(fā)展國際物流和保稅物流，構(gòu)筑立足周邊、輻射“一帶一路”、面向全球的跨境電商物流體系。鼓勵(lì)有實(shí)力的電商物流企業(yè)實(shí)施國際化發(fā)展戰(zhàn)略，通過自建、合作、并購等方式延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與發(fā)達(dá)國家重要城市的網(wǎng)絡(luò)連接，并逐步開辟與主要發(fā)展中國家的快遞專線?！敝档靡惶岬氖牵谶^去兩年的發(fā)展中，一些國內(nèi)的快遞企業(yè)已經(jīng)開始了全球化的布局，例如順豐速遞，目前已將國際快遞服務(wù)覆蓋到了美國、韓國、日本等11國?！爸С謨?yōu)勢電商物流企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)合，在條件成熟的國家和地區(qū)部署海外物流基地和倉配中心”是《規(guī)劃》任務(wù)部分對(duì)海外倉建設(shè)的描述。“海外倉”一詞在今年尤為火爆，3月進(jìn)入政府工作報(bào)告后，一些敏感度較強(qiáng)的跨境電商企業(yè)將大量人力財(cái)力投向海外倉建設(shè)。此后務(wù)部發(fā)言人沈丹陽也表示，務(wù)部將重點(diǎn)從“進(jìn)一步提高通關(guān)效率，降低物流成本，縮短營銷環(huán)節(jié)，改善配送效率，幫助企業(yè)更好地融入境外流通體系”等五方面支持企業(yè)建設(shè)海外倉。

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通過效率化的配送來降低物流成本企業(yè)實(shí)現(xiàn)效率化的配送，減少運(yùn)輸次數(shù)，提高裝載率及合理安排配車計(jì)劃。

利用物流外包降低企業(yè)物流成本，降低投資成本企業(yè)把物流外包給**化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時(shí)間，減少商品周轉(zhuǎn)過程的費(fèi)用和損失。有條件的企業(yè)可以采用第三方物流公司直供上線，實(shí)現(xiàn)零庫存，降低成本。

借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本在傳統(tǒng)的手工管理模式下，企業(yè)的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的控制。以時(shí)間為核心的服務(wù)，就是排除不必要的倉庫設(shè)施和重復(fù)勞動(dòng)，提高服務(wù)速度。企業(yè)采用信息系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準(zhǔn)確，迅速的進(jìn)行；另一方面通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進(jìn)行預(yù)測分析，可控制物流成本發(fā)生的可能性。

加強(qiáng)企業(yè)職工的成本管理意識(shí)把降低成本的工作從物流管理部門擴(kuò)展到企業(yè)的各個(gè)部門，并從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售全生命周期中，進(jìn)行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長期發(fā)展的“戰(zhàn)略性成本意識(shí)”。

對(duì)商品流通的全過程實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理使由生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、銷售企業(yè)、消費(fèi)者組成的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化，實(shí)現(xiàn)物流一體化，從而有效降低企業(yè)物流成本。

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