地磅計量精準使用范圍大，在一些項目上不可缺少。在安裝使用大型地磅的時候的一些措施你了解嗎？下面湖北興四方衡器有限公司說大型地磅的安裝與防護措施。

1.接地保護的基礎安裝

大型汽車衡接地系統(tǒng)應首先考慮分布式接地網(wǎng)，用混凝土的鋼筋網(wǎng)作為接地網(wǎng)絡，稱重傳感器底板上的地腳螺栓作為接地點，確保接地電阻達標準要求。也可以在離衡器設備和秤房大約3m以上的位置設置一根接地樁，可以安裝成垂直和水平兩種，100噸汽車衡，采用打樁法將接地體垂直打入地下，接地體應與地面保持垂直，枝江汽車衡，不可歪斜，接地體應深埋地下至少2.5m，以免增大接地電阻；如果接地電阻達不到標準，應更換土質(zhì)或進一步深埋接地體，后用儀表測量一下確保達到要求。接地母線應用扁鋼或圓鋼做成，如需接長時，必須采用電焊并對焊接處作防腐處理，稱重傳感器也要采取保護措施，也可以在傳感器主梁的下翼板上打孔，固定接線片，接地電纜則固定在地腳螺栓的接地銅排上，或直接接在接地體上，接線盒外殼要接地，接地電纜線的外端要套上金屬管，端頭焊上銅管，一端與接地銅管相連，另一端與接地網(wǎng)相連或者與地腳螺栓上的接地銅排相連，決不允許出現(xiàn)一根地腳螺栓上設置兩根或兩根以上的接地電纜。汽車衡的儀器儀表電源線應接在地樁上，電源線應獨立設置，不能與其他用電設備共線，汽車衡的接線盒應接到秤房內(nèi)，電子地磅汽車衡，以便于維護和保養(yǎng)，在秤房和秤體的3m外，另設置一根接地樁通過地極母線與房內(nèi)的接線盒外殼相連，針對雷電高發(fā)區(qū)應增設避雷針，正確的接地能外部的電磁干擾，防止電氣設備向外部發(fā)射電磁波。

      也許很多中小企業(yè)在使用電子地磅時，都會導致出現(xiàn)類似的問題，那就是電子地磅偶然出現(xiàn)反應不靈的現(xiàn)象。其實就是我們教師可以同時通過學習一些比較簡單的處理技術手段來解決社會這個環(huán)境問題。地磅廠家來說下電子地磅不靈敏該怎么辦？

　　首先，可能是因為數(shù)據(jù)線太長，或者因為傳感器問題，或者電子磅在安裝前沒有檢查好，所以電子磅沒有很好的反應。 所以在這種情況下，我們不擔心。 如果電子秤的數(shù)據(jù)線太長，可以用較短的數(shù)據(jù)線代替，可以解決。

　　如果傳感器出了問題，那么可以直接拿給**的維修人員進行維修。 后，如果是預先安裝的問題，必須先檢查，然后才可使用電子磅。

　　事實上，這對于精密電子設備平臺，用戶應注意日常維護和修理工作。等到問題去大量的維護可能會導致不必要的損失。

     粉塵、潮濕對造成短路的影響。在此環(huán)境條件下應選用密閉性很高的*。不同的*其密封的方式是不同的，其密閉性存在著很大差異。電壓降法。審查時，將有問題的水利樞紐放正在支架上，對于于兩換向片間通入高壓電流，用直流毫伏表順次丈量相鄰兩換向片間電壓，若毫伏表讀數(shù)呈周期性變遷，示意接正在換向片上的線圈是優(yōu)良的;若讀數(shù)驟然變小或者為零，則接于這兩換向片間的線圈中就具有短路。關于四極的波繞組，因為繞組是通過兩個線圈并聯(lián)后再回到相鄰的換向片上，若內(nèi)中一度線圈發(fā)作短路時，接正在相鄰換向片上的毫伏表讀數(shù)會升高近一半，便無奈區(qū)分是哪一度線圈短路，這時應將毫伏表跨界到間隔相等一度換向器節(jié)距（Yk）的兩個換向片上，即可但是出短路問題發(fā)作正在哪個線圈上。

　　毫伏表法。用一對于探針將高壓電流加正在相鄰兩個換向片間，再用另一對于探針聯(lián)接的直流毫伏表，丈量其短路或者接通的自動勢，則自動勢值小的一對于換向片所聯(lián)接的線圈，即是短道路圈。為預防保護毫伏表，應先將接回電源的探針接到換向片上，以后再將毫伏表的探針接到換向片上;取下時次第相同。短路測試器法。將水利樞紐放正在短路測試器上。當線圈或者換向片有短路時，放正在水利樞紐槽口上的薄鐵片即振動，電子汽車衡價格，并收回“吱吱”聲。若為疊繞組時，薄鐵片正在兩個槽口振動;若為波繞組時，薄鐵片正在2P個槽上振動。

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