穩(wěn)定土拌合站具有優(yōu)良的攪拌性能及高度的可靠性

優(yōu)良的攪拌性能．

  攪拌機(jī)采用國際流行的無襯板雙臥軸強(qiáng)制式結(jié)構(gòu)，攪拌能力強(qiáng)，攪拌均勻度高．超長攪拌器適用于各種類型的穩(wěn)定土及穩(wěn)定砂．靈活可變的出料口可方便化解生產(chǎn)率與成品料均勻性之間的矛盾，大大提高設(shè)備的使用性.

當(dāng)下在進(jìn)行混凝土生產(chǎn)的過程中是會使用到石料來配合穩(wěn)定土拌和站設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的生產(chǎn)的，安徽二手穩(wěn)定土拌和站，通常情況下設(shè)備攪拌中會選用一些礦渣廢料來進(jìn)行，在石料的選用上一般都是的就近選擇的方式。這就決定了石料類型大多為碎石和大部分的卵石。在進(jìn)行穩(wěn)定土拌和站設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)的過程中在相同的物料和生產(chǎn)環(huán)境下，我們選用卵石要比碎石要更加的合適、

穩(wěn)定土拌合站如何保養(yǎng)

 1、穩(wěn)定土拌合站主機(jī)的水泥進(jìn)料通道因為受主機(jī)中水氣的影響，通道壁易粘水泥，使水泥進(jìn)料通道越來越細(xì)，影響投料的速度，且水泥不易投料干凈，因此要對水泥稱量斗的上下通道經(jīng)常進(jìn)行檢查和清理，保證水泥的計量精。

 2、穩(wěn)定土拌合站水泥稱量斗與主機(jī)投料口的連接處理不好時，會因為物料的堆積和凝固所形成的硬塊對秤斗造成支撐作用，秤的計量就可能不準(zhǔn)確；

骨料配料系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)由平皮帶輸送機(jī)、稱量系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)等組成。其特點采用電子皮帶秤進(jìn)行連續(xù)自動配料，稱量方式采用傳感器作為稱量元件，計量準(zhǔn)確。

　　粉料系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)由水泥罐長螺旋、電子稱螺旋等組成。自動計量，連續(xù)工作。

在使用水穩(wěn)拌和站設(shè)備生產(chǎn)出的水穩(wěn)層進(jìn)行現(xiàn)階段的兼職施工中，對穩(wěn)定土基層進(jìn)行的后期維護(hù)對穩(wěn)定土在質(zhì)量的提升方面具有很好的幫助。

在養(yǎng)護(hù)的過程中要利用電子測溫儀時刻關(guān)注基層內(nèi)溫度的變化，時刻對養(yǎng)護(hù)的方式進(jìn)行調(diào)整，二手穩(wěn)定土拌和站租賃，養(yǎng)護(hù)過程中要防止溫度驟變，避免暴曬、風(fēng)吹和暴雨澆淋，在氣溫變化較大的夜晚，用保溫材料加以保暖，以保證混凝土內(nèi)外溫差小于25攝氏度。停止養(yǎng)護(hù)時也要逐漸干燥，以避免裂縫的發(fā)生。

穩(wěn)定土拌和站在進(jìn)行調(diào)試前的準(zhǔn)備事項：

   1、檢查各部分的緊固是否連接可靠，特別要檢查攪拌主機(jī)中的攪拌葉片及攪拌軸的連接螺栓是否緊固，新機(jī)應(yīng)重新緊固檢查一遍。

   2、檢查操作臺和電氣柜中各接頭連接無錯接漏接。

   3、檢查各部分潤滑情況，保證各潤滑點潤滑油，各減速箱及電動滾筒油位在要求范圍內(nèi)。

穩(wěn)定土拌和站用于高等級公路，城市道路、廣場、機(jī)場的基層穩(wěn)定土施工。可連續(xù)拌和生產(chǎn)不同級配的二灰礫石、石灰穩(wěn)定土、工業(yè)廢渣土穩(wěn)定土成品料。設(shè)備分類移動式穩(wěn)定土拌和站:各料倉帶輪胎可以牽引行走，轉(zhuǎn)場方便靈活，生產(chǎn)能力較低。固定式穩(wěn)定土拌和站:需要用混凝土打地基，再把設(shè)備固定其上，生產(chǎn)能力高。

穩(wěn)定土拌和站用于高等級公路，城市道路、廣場、機(jī)場的基層穩(wěn)定土施工。可連續(xù)拌和生產(chǎn)不同級配的二灰礫石、石灰穩(wěn)定土、工業(yè)廢渣土穩(wěn)定土成品料。移動式穩(wěn)定土拌和站：各料倉帶輪胎可以牽引行走，轉(zhuǎn)場方便靈活，生產(chǎn)能力較低。固定式穩(wěn)定土拌和站：需要用混凝土打地基，再把設(shè)備固定其上，生產(chǎn)能力高。

穩(wěn)定土拌和站的產(chǎn)物主要有兩種，一類灰粉居多的穩(wěn)定土被稱為灰粉穩(wěn)定土，另1類則是水泥居多的結(jié)合料。今天我們主要來講的是后一種，人們平時走的長長短短的公路大多都是以這種混雜料作為底層的，二手穩(wěn)定土拌和站用途，這類的穩(wěn)定土在拌和站中經(jīng)過攪動和摻雜，然后在運到需要鋪墊的地方用攤鋪車進(jìn)行均勻的鋪攤，再在其上面進(jìn)行人為的搗實，就構(gòu)成了我們現(xiàn)在所行走的公路下面的結(jié)實基底了。

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