1 塑料齒輪強(qiáng)度計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)

和金屬齒輪可以用ISO 強(qiáng)度計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)包打天下不同，塑料齒輪箱強(qiáng)度的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，目前還沒有一個(gè)國際通用的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。

2 彎曲強(qiáng)度計(jì)算準(zhǔn)則

塑料齒輪箱彎曲強(qiáng)度（和斷齒相關(guān)）的設(shè)計(jì)，要特別重視，電機(jī)皮帶輪生產(chǎn)廠家，對于無玻纖/碳纖維填充的材料，只考核彎曲強(qiáng)度的計(jì)算即可。

3 接觸強(qiáng)度的計(jì)算準(zhǔn)則

塑料齒輪箱其齒輪在很多應(yīng)用中，是允許出現(xiàn)磨損的，因此，不必糾結(jié)于齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度達(dá)到1，否則塑料齒輪箱將嚴(yán)重過設(shè)計(jì)。

東莞市白楊塑膠齒輪有限公司**生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件，主要產(chǎn)品有：精密蝸桿、斜齒、錐齒、內(nèi)齒、內(nèi)螺牙齒、皮帶輪、安全齒、離合齒、直齒、軸齒輪、齒條、消音齒、棘齒、齒輪箱等。

目前轎車上廣泛采用由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成的單級雙相三元件閉鎖式綜合液力變矩器。泵輪和渦輪均為盆狀的。泵輪與變矩器外殼連為一體，是主動(dòng)元件；渦輪懸浮在變矩器內(nèi)，通過花鍵與輸出軸相連，是從動(dòng)元件；導(dǎo)輪懸浮在泵輪和渦輪之間，通過單向離合器及導(dǎo)輪軸套固定在變速器外殼上。

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發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，曲軸帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，因旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使泵輪葉片間的工作液沿葉片從內(nèi)緣向外緣甩出；這部分工作液既具有隨泵輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的園周向的分速度，又有沖向渦輪的軸向分速度。這些工作液沖擊渦輪葉片，推動(dòng)渦輪與泵輪同方向轉(zhuǎn)動(dòng)

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